まとめ
ひとことで言うと
倒れにくい電動三輪自転車の、坂道・タイヤ・点検・手放し方まで。買ったあとに困りやすい場面をまとめました。
こんな人向け倒れにくい電動三輪自転車の、坂道・タイヤ・点検・手放し方までを知りたい人
倒れにくい電動三輪自転車の、坂道・タイヤ・点検・手放し方まで。買ったあとに困りやすい場面をまとめました。それぞれの項目は、くわしい記事にリンクしています。
01電動三輪自転車を手放すとき
防犯登録の抹消を忘れない
やることは三つです。防犯登録を抹消する、バッテリーを分けて処分する、車体を処分する。
自転車を手放すときには、防犯登録の抹消という手続きがあります。電動アシストの場合は、バッテリーの処分も別に考えることになります。
防犯登録は、自転車の所有者を記録する制度です。都道府県ごとに運用されていて、有効期間があります。譲渡や処分のときは、登録を抹消するか、新しい所有者に移す手続きが要ります。この手続きをしないと、記録上の所有者は変わりません。リチウムイオンバッテリーは、破損すると発火することがあるため、一般のごみと一緒に出すことができません。ごみ収集車の火災の原因になっています。
02電動三輪自転車の点検
近所の自転車店で断られないために
買う前に、点検をどこで受けるかを決めてください。
三輪の電動自転車は、扱っていない自転車店があります。買ったあとに点検先が無い、という事態を避けるための準備を書きます。
自転車店が電動アシスト自転車を扱うには、メーカーごとの取り扱いや、診断のための機器が要ることがあります。また三輪自転車は、一般的な自転車用のスタンドや作業台に載りません。店の設備の問題なので、頼んでも断られることがあります。自転車は防犯登録と点検で店との関係が続く道具なので、買う場所を決めるときに、そのあとの面倒を見てもらえるかを含めて選ぶのが現実的です。
03電動三輪自転車のタイヤ
三輪ぶんのパンクをどう減らすか
空気圧を月に一度見るだけで、パンクの多くは防げます。
車輪が3つあるということは、パンクする箇所が3つあるということです。しかも三輪は重く、パンクしたまま押すのも大変です。
自転車のタイヤは、空気の圧力で荷重を支えています。空気が減ると、段差に乗り上げたときにタイヤがつぶれ、チューブがリムと路面のあいだで挟まれます。これがいわゆるリム打ちパンクです。三輪は車重が重く、荷物も積むので、二輪より空気が減ったときの影響が大きくなります。また、車輪が3つあるので、空気を入れる手間も3倍です。このサイトは個別の車体のタイヤ仕様を判断しません。サイズと空気圧は、タイヤの側面と取扱説明書をご確認ください。
04電動三輪自転車で坂を上る
アシストの効き方と、下りの重さ
上りではアシストを強くして、ゆっくり漕ぐのがいちばん上れます。
電動アシストは坂で価値が出ます。ただし三輪は重いので、二輪と同じようには効きません。上りと下りに分けて整理します。
電動アシストは、速度が上がるほど助ける力が弱くなり、一定の速度を超えると助けなくなる仕組みです。これは基準として定められています。だから坂でアシストを活かすには、速度を上げないほうがよいことになります。下りでは、モーターは力を出しません（回生ブレーキを備えた機種を除く）。車重がそのまま速度になるので、三輪の重さが不利に働きます。このサイトは各車体の登坂性能を測っていません。
05電動三輪自転車の乗り降り
またぎやすい形とは何か
見るのはまたぐ高さ（フレームのいちばん低いところ）と、サドルの高さ、そして停めたときに自立するかの三つです。
三輪を選ぶ理由の多くは「停まったときに足を着かなくてよいから」です。そのうえで、乗り降りそのものがしやすいかは別の話になります。
フレームのいちばん低いところの、地面からの高さです。この高さまで足が上がるかを、実際に試してください。商品ページに書かれていなければ販売店に聞いてください。
06電動三輪自転車の充電
室内に持ち込める型かで置き場所が決まる
バッテリーを外せる車体なら、車体は屋外、充電は室内という形が作れます。
電動アシストのバッテリーは、外して室内で充電できるものが多くあります。この「外せる」が、置き場所と冬の扱いを決めます。
電動アシスト自転車のバッテリーは、リチウムイオンが主流です。リチウムイオンは低温で性能が落ち、低温のまま充電すると傷むことがあります。だから暖かい室内で充電できるかどうかが、実際の寿命に効いてきます。また、純正でない充電器やバッテリーによる発火の事故が報告されています。指定されたものを使うことが、安全上いちばん大事な点です。
07電動三輪自転車とヘルメット
努力義務は誰にかかるか
すべての自転車利用者に、年齢を問わず努力義務がかかります。
自転車のヘルメットは、2023年4月からすべての年齢で努力義務になりました。努力義務とは何か、三輪の場合に何が違うのかを整理します。
道路交通法の改正により、2023年4月1日から自転車に乗るすべての人にヘルメット着用の努力義務が課されました。それ以前は13歳未満の子どもについて保護者の努力義務でしたが、年齢の区切りが無くなりました。努力義務なので罰則はありません。ただし事故が起きたときの過失の判断に影響する可能性があります。このサイトは個別の事案について判断しません。
08電動三輪自転車に免許は要るか
自転車として扱われる条件
電動アシストの基準を満たしていれば、免許は要りません。
電動三輪自転車に免許は要りません。ただしそれは、自転車として扱われる条件を満たしている場合の話です。条件を整理します。
自転車として扱われる限り、免許は要りません。免許を返納した人が乗れる乗り物のひとつです。ただし、安全に乗れるかどうかは体の状態によります。
09電動アシスト三輪とフル電動三輪
見た目が似ていて、扱いが違う
漕いだときだけモーターが助けるのが電動アシストで、これは自転車です。
通販には、見た目のよく似た三輪の電動車が並んでいます。しかし漕ぐものと漕がないものでは、法律上の扱いがまったく違います。
道路交通法では、人の力を補助する原動機を用いる自転車を「駆動補助機付自転車」として自転車の扱いにしています。この扱いを受けるには、アシストの比率と、アシストが働く速度の範囲について基準を満たす必要があります。漕がずに走れるものは、この定義に当てはまりません。基準を超えるアシストが付いた車体も同じです。その場合は原動機付自転車として扱われ、ナンバーや免許が無い状態で乗れば無免許運転になります。
10電動三輪自転車の型
前が二輪か、後ろが二輪かで性格が違う
後ろ二輪は荷物を積むため、前二輪は曲がるための形です。
三輪自転車には、前が二輪のものと後ろが二輪のものがあります。見た目の違い以上に、乗り味と使い道が変わります。
三輪自転車が安定するのは、接地点が三点あるからです。ただし、曲がるときには話が変わります。四輪や三輪の車体は、曲がるときに外側へ傾こうとします。二輪自転車は内側に倒れ込むことでこれを打ち消しますが、傾かない三輪は、速度が出ていると外側に転びます。前二輪で傾く機構を持つものは、この問題を二輪と同じやり方で解いています。後ろ二輪は傾かないので、曲がるときは速度を落とすことで解きます。
11電動三輪自転車で買い物に行く
積める量と、置き場所
買い物に使うなら後ろかごのある車体を選び、重いものは低く後ろに積みます。幅があるので、よく行く店の駐輪場に入るかも先に見てください。
買い物に使う前提で選ぶなら、見る場所が変わります。積める量、積み方、そして停める場所の話です。
前かごだけ、後ろかごだけ、両方。買い物に使うなら後ろかごが要ります。前かごに重いものを入れると、ハンドルが取られて曲がりにくくなります。
12電動三輪自転車は転ばないのか
三輪が苦手な場面
止まっているときは安定しますが、走っているときは転びます。曲がりながらの減速、傾いた路面、斜めに越える段差が苦手です。
「三輪だから安定している」と勧められて買う人が多い乗り物です。止まっているときは確かに安定します。問題は走っているときです。
これは本当です。足を着かなくても立っています。信号待ちで足を着けない人には、これが最大の利点です。