まとめ
ひとことで言うと
届け出ている86社の所在地は23都道府県に分かれ(ほかに所在地が不明の会社が2社)、最も多いのは東京都で51型式(31%)です。
こんな人向け数字の根拠を確かめたい人
特定小型原付を届け出ている企業は、どこにあるのか。登録された住所を都道府県で数えました。
01数えた結果
86社の所在地は23都道府県に分かれています(ほかに、所在地が不明の会社が2社あります)。最も多いのは東京都で51型式(31%)。47都道府県のうち半分ほどにしか企業がないということで、この産業はまだ地理的に偏っています。自動車のように全国に部品産業が広がっている構造とは違い、輸入・企画を担う企業が都市部に集まる形になっています。
02どう数えたか
公表リストの「製作者等住所」から、先頭の都道府県名だけを取り出して数えました。型式数と、その都道府県にある企業の数を別々に出しています。1社が複数の型式を持つので、型式数と企業数は一致しません。
03結果の表
| 都道府県 | 型式数 | 企業数 | 主な製作者等 |
|---|---|---|---|
| 東京都 | 51 | 25 | BetsutenjinJapan株式会社/EcoSlide株式会社/FreeMile株式会社ほか |
| 大阪府 | 23 | 14 | SIKI株式会社/STMJapan株式会社/ウィズ株式会社ほか |
| 愛知県 | 22 | 6 | 有限会社アルザン/有限会社龍昇/株式会社Acalieほか |
| 神奈川県 | 16 | 7 | SWALLOW合同会社/StreetboosterJapan株式会社/アトムテック株式会社ほか |
| 兵庫県 | 9 | 6 | THEONE株式会社/ライデンジャパン株式会社/株式会社Cross-BorderCulturesほか |
| 福岡県 | 6 | 4 | 21テクノロジー株式会社/AIRSHIP株式会社/万方商事株式会社ほか |
| 茨城県 | 5 | 2 | 株式会社KINTONE/関東車両株式会社 |
| 千葉県 | 4 | 3 | ELEMOs合同会社/ELEMOs株式会社/合同会社スタイル |
| 和歌山県 | 3 | 2 | glafit株式会社/grafit株式会社 |
| 群馬県 | 3 | 2 | 株式会社山田製作所/福田国際株式会社 |
| 埼玉県 | 3 | 1 | 株式会社ハチハチハウス |
| 岐阜県 | 3 | 1 | 株式会社アルペン |
| 北海道 | 2 | 1 | 正解株式会社 |
| 不明 | 2 | 2 | 株式会社GMS/株式会社日翔グローバル |
| 鳥取県 | 2 | 1 | 株式会社エンドウ商事 |
| 宮城県 | 2 | 1 | モービルジャパン株式会社 |
| 大分県 | 1 | 1 | 三金商事株式会社 |
| 岡山県 | 1 | 1 | SMZ株式会社 |
| 沖縄県 | 1 | 1 | 合同会社リベライド |
| 京都府 | 1 | 1 | 八百川株式会社 |
| 富山県 | 1 | 1 | 株式会社イーモビ |
| 長野県 | 1 | 1 | 合同会社ムツミコネクト |
| 静岡県 | 1 | 1 | 株式会社デイトナ |
| 広島県 | 1 | 1 | 株式会社ムーンシード |
型式数の多い順に並べています。企業数の列と見比べると、「1社が多くの型式を出している県」と「多くの社が少しずつ出している県」の違いが見えます。
04ここから読み取れること
1. 東京都に集中している
51型式が東京都の企業によるものです。全体の31%。輸入と企画を担う企業が都市部に集まるのは、この産業が製造業というより流通業に近い性格を持つことを示しています。
2. 23都道府県にしかない
47のうち23。残りの県には、届け出ている企業が1社もありません。地方で買おうとしたときに、実物を見られる店が少ないという問題に直結します。
3. 住所は登記上のもの
実際に車体が作られている場所ではありません。多くは海外で製造され、国内の企業が輸入して届け出ています。「どこで作られたか」はこの表からは分かりません。
4. 近くに企業があると、修理と部品で有利になりうる
必ずしもそうとは限りませんが、部品の取り寄せや修理の相談は、距離が近いほうが早いのは確かです。買う前に、その企業がどこにあるかを見ておく価値はあります。
5. 法人番号で照合している
このサイトは、製作者等の名称と住所をgBizINFOの法人情報と突き合わせています。名称が似ているだけの別会社を名指ししないよう、商号と所在地の両方が一致したものだけを確定として扱っています。
05この数字の限界
登記上の住所である
事業所が別の場所にあることも、住所がバーチャルオフィスであることもありえます。この表は「届け出に書かれた住所」の集計です。
製造地ではない
国内の住所であっても、車体が国内で作られているとは限りません。
移転が反映されるまで時間差がある
公表リストの住所は、届け出た時点のものです。
06このサイトが数字を出すときの約束
電動モビリティの記事でいちばん多い間違いは、 出どころの書かれていない数字です。 「〇〇車種が対象」「約〇割が」と書かれていても、 誰が何を数えたのかが分からなければ、読む側は検証のしようがありません。 だからこのサイトは、数字について四つの約束を置いています。
① 一次資料からしか数えない
型式・製作者等・歩道モードの有無は、 国土交通省が公表している性能等確認のリストから取っています。 メーカーの発表や販売店の説明は、参考にはしても、数えるもとには使いません。 価格・送料・レビューは楽天市場の商品検索から取っています。 補助制度は、国と各自治体が公表している資料の所在までを持っています。
② 数え方を本文に出す
同じ対象でも、分母を変えれば割合は変わります。 「買える車体の割合」と言ったときに、 公表された全型式を分母にするのか、 市場に出品がある型式を分母にするのかで、数字は倍近く違ってきます。 どちらが正しいということではなく、 どちらで数えたのかを書いていない記事が読めないのです。 だからこのサイトは、結論の前に「どう数えたか」を必ず置いています。
③ 手で書いた数字を本文に置かない
本文に出てくる数字は、記事を組み立てるときに台帳から計算しています。 台帳を取り直してビルドし直せば、表も本文も一緒に変わります。 「2025年時点で164型式」と書いた文章が、 2026年になってもそのまま残っている――という事故が起きない作りにしてあります。
④ 持っていない数字は書かない
販売台数、確認を受けた日付、事故の件数。 これらは公表されていないか、このサイトが把握できていません。 推測で埋めるくらいなら、空欄のままにします。 何が分からないのかを一覧にした記事も別に置いています。 読む側にとっては、そのほうが役に立つはずです。
なぜここまで書くのか
このサイトは商品リンクからの報酬で運営しています。 だから「数字を都合よく作っていないか」を疑われる立場にあります。 疑いを晴らす方法は一つしかなく、数え方を全部見せることです。 結論に納得できなければ、同じ手順で数え直して、違う結論を出してもらって構いません。 そのために、分母と手順を書いています。
この記事群が共通して使っている台帳
数える記事は全部、同じ台帳の上に乗っています。 記事ごとに別のデータを持ってきているわけではないので、 ある記事の数字と別の記事の数字は、足したり比べたりできます。 まず、このサイトが扱っている車両の区分ごとの台数です。
| 車両区分 | 件数 | 法律上の扱い |
|---|---|---|
| 特定小型原付 | 164 | ― |
| シニアカー・電動カート | 74 | 道路交通法上は歩行者。最高6km/h以下・免許不要・歩道を通行 |
| 電動三輪自転車 | 71 | 駆動補助機付自転車。普通自転車として扱われ、免許は要らない |
| 電動車椅子 | 38 | 道路交通法上は歩行者。最高6km/h以下・免許不要・歩道を通行 |
| 原付一種 | 25 | ― |
| 電動キックボード | 18 | ― |
| 電動バイク・電動サイクル | 13 | ― |
| 原付二種 | 10 | ― |
| 側車付二輪 | 7 | ― |
| ミニカー | 5 | ― |
| 超小型モビリティ | 2 | ― |
このサイトの商品一覧427件の内訳です。国交省の性能等確認公表一覧、CEV補助金の対象車両一覧、楽天市場の商品データから作っています。
特定小型原付だけでなく、シニアカー、電動車椅子、電動三輪自転車、 原付一種・二種、ミニカーまでを同じ台帳に入れています。 区分をまたいで比べられるようにするためで、 「特定小型原付が向かない人に、別の区分を勧められる」という形にしたかったからです。
届け出ている企業の上位
| 製作企業 | 型式数 | ブランド数 | 所在地 | 法人番号 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ホンダ | 20 | 10 | 不明 | 未確定 |
| 2 | 株式会社Acalie | 12 | 3 | 愛知県 | 照合済み |
| 3 | ヤマハ | 10 | 5 | 不明 | 未確定 |
| 4 | 株式会社Funsedy | 9 | 1 | 東京都 | 未確定 |
| 5 | 株式会社Luup | 7 | 1 | 東京都 | 未確定 |
| 6 | 長谷川工業株式会社 | 6 | 1 | 大阪府 | 照合済み |
| 7 | EV モーターズ・ジャパン | 4 | 4 | 不明 | 未確定 |
| 8 | SWALLOW合同会社 | 4 | 3 | 神奈川県 | 未確定 |
| 9 | トヨタ車体 | 4 | 4 | 不明 | 未確定 |
| 10 | 株式会社KINTONE | 4 | 3 | 茨城県 | 照合済み |
| 11 | 株式会社ブレイズ | 4 | 1 | 愛知県 | 照合済み |
| 12 | 株式会社プラタ | 4 | 1 | 大阪府 | 照合済み |
| 13 | StreetboosterJapan株式会社 | 3 | 1 | 神奈川県 | 未確定 |
| 14 | トヨタ | 3 | 3 | 不明 | 未確定 |
| 15 | 日本エレクトライク | 3 | 3 | 不明 | 未確定 |
| 16 | 有限会社龍昇 | 3 | 2 | 愛知県 | 照合済み |
| 17 | 株式会社E-KON | 3 | 3 | 兵庫県 | 照合済み |
| 18 | 株式会社ESR | 3 | 3 | 神奈川県 | 照合済み |
| 19 | 株式会社Newseed | 3 | 2 | 東京都 | 照合済み |
| 20 | 株式会社アルペン | 3 | 1 | 岐阜県 | 未確定 |
製作者等ごとに型式数を数えたものです。 台数が多いこと自体は品質を意味しませんが、 交換部品やバッテリーの供給が続くかを考えるときの材料にはなります。 このサイトはこの名寄せを、商号と所在地の両方が一致したものだけで確定させています。
届け出企業の所在地
| 所在地 | 型式数 | 企業数 |
|---|---|---|
| 東京都 | 51 | 25 |
| 大阪府 | 23 | 14 |
| 愛知県 | 22 | 6 |
| 神奈川県 | 16 | 7 |
| 兵庫県 | 9 | 6 |
| 福岡県 | 6 | 4 |
| 茨城県 | 5 | 2 |
| 千葉県 | 4 | 3 |
| 和歌山県 | 3 | 2 |
| 群馬県 | 3 | 2 |
| 埼玉県 | 3 | 1 |
| 岐阜県 | 3 | 1 |
| 北海道 | 2 | 1 |
| 不明 | 2 | 2 |
| 鳥取県 | 2 | 1 |
| 宮城県 | 2 | 1 |
| 大分県 | 1 | 1 |
| 岡山県 | 1 | 1 |
| 沖縄県 | 1 | 1 |
| 京都府 | 1 | 1 |
| 富山県 | 1 | 1 |
| 長野県 | 1 | 1 |
| 静岡県 | 1 | 1 |
| 広島県 | 1 | 1 |
製作者等の住所から都道府県だけを取り出して数えたものです。 登記上の住所であって、製造している場所ではありません。 多くは海外で作られ、国内の企業が輸入して届け出ています。 この表を「国産かどうか」の判定に使わないでください。
数字の読み方で、いちばん間違えやすいところ
最後に一つだけ。割合は、分母を言わないと意味を持ちません。
たとえば「歩道を走れるのは85%」という数字は、 公表されている全型式を分母にしたときの値です。 ところが実際に買える車体だけを分母にすると、この割合は変わります。 どちらも嘘ではありませんが、読む人が知りたいのはたいてい後者です。 このサイトが記事ごとに「どう数えたか」の節を置いているのは、 この食い違いを読む側が自分で調整できるようにするためです。
もう一つ。件数と種類数は違います。 同じ車体が5つの店から出品されていれば、出品数は5、車種数は1です。 価格の分布を出品数で作れば、多くの店が扱う売れ筋の価格帯が厚く出ます。 車種数で作れば、売れていない車体も同じ重みになります。 どちらで数えたかによって、「相場」の見え方が変わります。 このサイトは、記事ごとにどちらで数えたかを本文に書いています。
07関連して必要になるもの
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10よくある質問
国産の車体はどれですか
この表からは分かりません。届け出た企業の所在地と、製造地は別です。製造地はメーカーに確認してください。
近くに企業がない県では買えませんか
通販で買えます。ただし修理や部品の取り寄せで、やり取りが遠隔になります。
企業の事業内容は分かりますか
このサイトはgBizINFOから事業内容を取っており、製作者を名寄せした記事に掲載しています。
海外の企業が直接届け出ることはありますか
公表リストには国内の住所が並んでいます。国内の法人が届け出る形が基本のようです。
この数字はいつ時点のものですか
記事に掲載している公開日・更新日の時点です。台帳を取り直すたびに数え直しており、本文の数字も一緒に書き換わる作りにしています。手で書いた数字ではないので、古い数字が本文に残ることはありません。
数え方を変えたら結論も変わりませんか
変わります。だから何を分母にしたかを本文に必ず書いています。分母が違う数字どうしを比べても意味がないので、他のサイトの数字と突き合わせるときは、まず分母を確認してください。
元のデータはどこにありますか
国土交通省が公表している性能等確認のリスト、次世代自動車振興センターの対象銘柄、各自治体の公表資料、楽天市場の商品検索です。データの作り方に、突き合わせの手順まで書いています。
数え間違いを見つけたらどうすればいいですか
一次資料のほうが正しいので、一次資料に従ってください。このサイトは自分の数え方を本文に出しているので、どこで食い違ったかを読者が確かめられる形にしてあります。
11この記事の作り方
本文の数字は、すべて台帳から計算しています。 手で書いた数字は一つもありません。 台帳を取り直してビルドし直せば、表も本文の数字も一緒に変わります。 だから「いつ時点の数字か」を気にせずに読めるようにしてあります。
数え方は本文に書いています。分母を変えれば結論が変わるので、 どこまでを数えたのかを隠さないことを、この記事群の約束にしています。
商品リンクから購入があった場合、このサイトに報酬が支払われます。 報酬の有無で数え方は変えていません。
この記事に出てくる言葉わからない言葉があれば、ここで確かめてください
- 特定小型原付
- 免許なしで乗れる電動キックボードなどの種類。最高20km/h、16歳以上が乗れます。
- 型式(かたしき)
- 車体ごとのモデルの記号(例:ES1-Pro)。国が確認した型式の車体だけが公道を走れます。
- 性能等確認
- 国が認めた検査機関が、公道を走るための国の基準に合っているかを確かめる手続きです。
- 区分
- 法律上の乗り物の種類。免許・ナンバー・自賠責が要るかは、区分で決まります。
- 歩道モード
- 最高6km/hに切り替える機能。表示灯が点滅しているときだけ、認められた歩道を走れます。
- 台帳
- このサイトがまとめた商品一覧のことです。