まとめ
ひとことで言うと
アシストが助けてくれるのは「漕ぐ力」であって、「支える力」ではありません。
こんな人向け電動アシスト自転車に乗っている人
この記事をスライドで理解する(5枚)
1 / 5電動アシスト自転車は、坂と荷物の問題を解いてくれます。ただし二輪であることは変わりません。続けるかどうかの条件を整理します。
01結論から
電動アシスト自転車は、高齢でも乗れますか?
アシストが助けるのは漕ぐ力で、支える力ではありません。停まったときにふらつくようになったら、三輪などを考える時期です。
アシストが助けてくれるのは「漕ぐ力」であって、「支える力」ではありません。二輪自転車で必要なのは、停まるときに足で支える力と、またぐときに足を上げる力です。ここが落ちてくると、アシストがあっても危なくなります。見分ける合図は「停まったときにふらつく」ことです。これが出てきたら、三輪に移るか、座ったまま動く乗り物を検討する時期です。逆に、支えられているうちは、電動アシストの二輪がいちばん行動範囲が広い乗り物です。
02なぜそうなるのか
なぜ、アシストがあっても危ないんですか?
アシストはバランスを取ることを助けません。モーターとバッテリーで車体が重いので、倒れかけたときに支えるのが大変です。
自転車は、走っているあいだは車輪の回転で安定します。問題になるのは、止まるとき、乗り降りするとき、そして低速で走っているときです。電動アシストは漕ぐ力を助けますが、バランスを取ることは助けません。むしろ、モーターとバッテリーのぶん車体が重くなるので、倒れかけたときに支えるのが大変になります。このサイトは個別の体の状態について判断しません。不安があれば主治医に相談してください。
03具体的に見る
アシストは、どんな場面で助けてくれますか?
坂と荷物と向かい風です。坂がつらいだけならアシストで解決します。停まるときに足で支えることやまたぐことは助けません。
助けてくれるのは、坂と荷物と向かい風
この三つは、加齢とともにいちばんつらくなる部分です。アシストがあれば、行動範囲は落ちません。自転車をやめる理由が「坂がつらい」だけなら、アシストで解決します。
助けてくれないのは、支えることと、またぐこと
停まったときに足で支える、またいで乗ります。ここはアシストの外です。車体が重くなるぶん、むしろ不利になります。
合図は「停まったときのふらつき」
信号待ちでよろける、足を着いたときに車体が傾きます。これが増えてきたら、次の乗り物を考える時期です。転んでからでは、回復に時間がかかります。
重さは、押すときに効く
駐輪場で押して移動する、坂を押して上ります。電動アシストは重いので、押すときにその重さが来ます。押し歩きの機能がある機種なら、ここが楽になります。
続けるための調整がある
サドルを下げる、低床フレームに替える、両立スタンドにする、荷物を後ろに移します。「やめる」の前に、調整でしのげる範囲があります。自転車店に相談してください。
04アシストが助けること・助けないこと
| 坂 | 助ける。いちばん価値が出るところ |
|---|---|
| 荷物 | 助ける。重い買い物でも漕げる |
| 向かい風 | 助ける |
| 停まったときに支える | 助けない。車体が重いぶん不利 |
| またいで乗る | 助けない。フレームの形で決まる |
下2行が、二輪を続けられるかを決めています。上3行はアシストが解決します。だから判断は「坂がつらいか」ではなく、「停まったときに支えられるか」で行ってください。
05電動アシスト自転車は、漕いだぶんだけ助ける自転車です
電動アシスト自転車は自転車です。免許もナンバーも要りません。 ペダルを漕いでいるあいだだけモーターが力を足す仕組みで、 漕がずに進むもの(フル電動)は自転車ではありません。 通販には見た目が同じでフル電動のものが混じっているので、 商品ページで「駆動補助機付自転車」「型式認定(TSマークやBAAではなく駆動補助の基準適合)」の 記載を確かめてください。
アシストの比率には基準があり、速度が上がるほど助ける力は弱くなり、 一定の速度を超えると助けなくなります。 「速く走れる乗り物」ではなく「重い車体と坂を、漕げる範囲に引き戻す乗り物」です。
自転車なので車道の左側端を通行し、自転車保険の条例の対象になります。 高齢者は標識がなくても歩道を通れる場合がありますが、 そのときも車道寄りを徐行し、歩行者が来たら止まるのが決まりです。
06免許が要らない乗り物を、台帳から数えると
このサイトは楽天市場の商品を型式・車名の単位で台帳にしています。 免許が要らない区分だけを取り出すと、次のようになります。
| 区分 | 道路交通法での扱い | 台帳の件数 | 車体の価格 |
|---|---|---|---|
| シニアカー・電動カート | 歩行者として扱われる(免許不要) | 74 | 88,888円〜531,451円 |
| 電動車椅子 | 歩行者として扱われる(免許不要) | 38 | 112,400円〜770,000円 |
| 電動三輪自転車 | 自転車として扱われる(免許不要) | 71 | 72,279円〜222,000円 |
扱いが同じでも、体の使い方はまったく違います。 シニアカーと電動車椅子は座ったまま動きますが、電動三輪自転車は漕ぎます。 漕げるかどうかが、まずいちばん大きな分かれ目です。 1件ずつ見るなら商品一覧から絞り込めます。
07つまずきやすい場面
アシストを強くして、速度が出すぎる
強いモードは発進が速くなります。人混みや駐輪場では弱いモードに落としてください。
重い車体で、駐輪場のラックに上げられない
2段ラックの上段は、電動アシストでは持ち上げられません。平置きの区画があるかを確かめてください。
家族が「まだ大丈夫」と言い続ける
本人がふらつきを自覚していても、家族が認めたくないことがあります。次の乗り物を用意してから話すと、進みます。
08よくある誤解
「電動アシストは楽だから、高齢者でも安全」というのは違います。楽になるのは漕ぐことだけで、転ぶ危険は減りません。むしろ重いぶん、支えるのは大変です。行ける範囲が広がることと、安全になることは別の話です。
09そろえておくもの
荷物を前カゴに集めると、ハンドルが取られます。後ろに移すと安定します。
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12よくある質問
何歳まで乗れますか
年齢では決まりません。停まったときに支えられるかどうかです。不安があれば主治医に相談してください。
三輪に替えたほうがいいですか
停まったときのふらつきが増えてきたら、検討する時期です。ただし三輪は曲がるときの感覚が違うので、試乗してから決めてください。
保険に入る必要はありますか
自転車保険の加入を義務づける条例がある自治体があります。住んでいる自治体で確認してください。
この記事の内容はいつ時点のものですか
制度は改正され、商品は入れ替わります。公開日と更新日を明示しているので、日付を確認してから読んでください。手続きや対象になるかどうかは、実際に動く前に窓口で確認することをお勧めします。
金額が書かれていないところがあるのはなぜですか
介護保険の自己負担割合、支給限度額、補助の額、手数料は改定されます。このサイトは確かめられない数字は書かない方針なので、そこは構造の説明にとどめ、確かめる相手を書いています。商品の価格は、取得した日の楽天市場の表示をそのまま載せています。
この乗り物に乗ってよいかどうかを判断してもらえますか
できません。このサイトは個別の体の状態について判断しません。医学的なことは主治医に、介護保険のことは担当のケアマネジャーか市区町村の窓口・地域包括支援センターに、運転免許のことは警察署か運転免許センターにご相談ください。
家族が代わりに調べていますが、本人に何を確かめればよいですか
使う場面を具体的に聞いてください。どこへ、週に何回、何を持って行くか。そして帰り道が上りかどうか。この四つが分かると、必要な距離と積載量と、坂への強さが決まります。「どれがいいか」から入ると、本人も答えられません。体のことは主治医に、介護保険のことはケアマネジャーに確かめてください。
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13この記事の作り方
制度の内容は、法令と、担当する役所が公表している資料にもとづいて整理しています。 個別の事案についての判断はしていません。 実際に手続きを進めるときは、担当のケアマネジャー、市区町村の窓口、 地域包括支援センター、担当する機関にご確認ください。
介護保険の自己負担割合、支給限度額、補助の額、手数料は改定されます。 このサイトでは確かめられない数字を書かない方針にしているため、 具体的な金額ではなく、何がその金額を決めるのかと、 誰に聞けば答えが出るのかを書いています。
商品の情報は楽天市場から取得したもので、価格と在庫は変わります。 出品者の商品説明文は一次資料として扱っていません。 このサイトは各商品の法律に合っているかどうかや、介護保険の対象になるかどうかを確認していません。
商品リンクから購入があった場合、このサイトに報酬が支払われます。 報酬の有無で書き方は変えていません。
この記事に出てくる言葉わからない言葉があれば、ここで確かめてください
- 型式(かたしき)
- 車体ごとのモデルの記号(例:ES1-Pro)。国が確認した型式の車体だけが公道を走れます。
- 区分
- 法律上の乗り物の種類。免許・ナンバー・自賠責が要るかは、区分で決まります。
- ケアマネジャー
- 介護サービスの計画(ケアプラン)を立てる人です。
- 台帳
- このサイトがまとめた商品一覧のことです。