まとめ
ひとことで言うと
止まれることは、走れることより優先されます。効きが落ちた状態で走るのは、それ自体が危険で、整備不良としても扱われ得ます。
こんな人向けすでに持っていて、困っている人
止まれることは、走れることより優先されます。効きが落ちた状態で走るのは、それ自体が危険で、整備不良としても扱われ得ます。
01まず切り分ける
効きが落ちる出方は3つあります。①レバーの引きしろが増えた、②握っても減速が弱い、③音が鳴ります。①はワイヤー、②はシューか当たり、③は表面の問題であることが多くなります。
原因はいくつかありますが、確かめる順番があります。 簡単に確かめられて、可能性の高いものから見ていきます。 この順で進めると、無駄な部品交換を避けられます。
| 1 | シューやパッドの摩耗をみる ― 当たる部品を見ます。表面の溝が残っているかを確認してください。溝が消えてい |
|---|---|
| 2 | ワイヤーの伸びと錆をみる ― レバーを握って、どこまで引いたら効き始めるかを見ます。握り込んでハンドルに当たる |
| 3 | 当たり面の汚れと油をみる ― リムやディスクの表面に、油や砂が付いていないかを見ます。注油のときに飛んだ油が付 |
| 4 | 当たる角度のずれをみる ― 片側だけが先に当たっていないか、上下の位置がずれていないかを見ます。鳴きの原因と |
| 5 | リムやディスクの摩耗・歪みをみる ― 当たる面そのものが減っていないか、振れていないかを見ます。ブレーキをかけたときに |
02原因ごとに見る
1. シューやパッドの摩耗
どう確かめるか。当たる部品を見ます。表面の溝が残っているかを確認してください。溝が消えていたら交換です。溝は摩耗の目安として付けられています。
当てはまったら。交換します。前後で減り方が違うのは普通で、よく使うほうが早く減ります。
やってはいけないこと。溝が消えたまま使わないでください。土台の金属がリムを削ります。
2. ワイヤーの伸びと錆
どう確かめるか。レバーを握って、どこまで引いたら効き始めるかを見ます。握り込んでハンドルに当たるなら、伸びすぎです。離したときの戻りが遅いなら、内部が錆びています。
当てはまったら。調整ネジで遊びを詰められます。調整の範囲を超えている、戻りが悪い場合はワイヤーの交換です。
やってはいけないこと。調整だけで済ませ続けないでください。伸びきったワイヤーは切れます。
3. 当たり面の汚れと油
どう確かめるか。リムやディスクの表面に、油や砂が付いていないかを見ます。注油のときに飛んだ油が付くことがあります。
当てはまったら。脱脂して落とします。油が付いた状態では、部品を替えても効きません。
やってはいけないこと。当たり面に潤滑剤を使わないでください。
4. 当たる角度のずれ
どう確かめるか。片側だけが先に当たっていないか、上下の位置がずれていないかを見ます。鳴きの原因としても多いところです。
当てはまったら。調整で直ります。自信が無ければ販売店に頼んでください。数分の作業です。
やってはいけないこと。ずれたまま強く握らないでください。片減りします。
5. リムやディスクの摩耗・歪み
どう確かめるか。当たる面そのものが減っていないか、振れていないかを見ます。ブレーキをかけたときに、周期的に効きが変わるなら歪んでいます。
当てはまったら。ホイールかディスクの交換です。販売店の作業になります。
やってはいけないこと。歪んだまま使い続けないでください。
03自分でできる範囲と、触ってはいけない場所
自分でできること
シューの交換、ワイヤーの遊びの調整、当たり面の脱脂までです。角度の調整は、自信がある場合に限ってください。
販売店やメーカーに頼むこと
当たりの調整、ホイールの振れ取り、ディスクの交換です。止まることに関わる部分なので、迷ったら頼むほうが確実です。
絶対に自分で開けないもの
バッテリーと、その内部の配線です。 リチウムイオン電池は、内部の構造を傷つけると発熱・発火することがあります。 いったん燃え始めると水では消えにくく、消火が難しい種類の火災になります。 膨らんでいる、熱を持っている、変形しているバッテリーは、 充電せず、燃えるものから離して、販売元か回収の窓口に相談してください。
コントローラーやモーターの内部も同じです。 分解すると防水の処理が崩れ、次の雨で別の故障につながります。
04制動の仕組み
電動モビリティのブレーキは、自転車と同じ仕組みのものが多く使われています。 止まれることは、走れることより優先されます。
| リムブレーキ | ホイールの縁をゴムで挟む。安価で調整しやすい |
|---|---|
| ディスクブレーキ | 円盤をパッドで挟む。雨に強いが、調整はやや難しい |
| ドラムブレーキ | 内部で摩擦させる。雨に強く、汚れにくい |
| 回生ブレーキ | モーターで減速する。単体では止まりきれない |
電動モビリティは車体が重いので、同じ速度でも制動距離が長くなります。 自転車の感覚で止まろうとすると、思ったより進みます。
05制動に関わる法令
特定小型原付は、前後の制動装置が働くことが装備の要件です。 効かない状態で公道を走ることは、保安基準に適合しません。 効きが落ちている状態は、整備不良として扱われ得ます。
また、雨の日は制動距離が伸びます。 濡れた路面では、晴れの日と同じ感覚で止まれません。 速度を落とし、早めにブレーキをかけることになります。
06効きが落ちる原因の順番
| 1 | シューやパッドの摩耗。溝が消えたら交換 |
|---|---|
| 2 | ワイヤーの伸びと錆。引きが重い、戻りが悪い |
| 3 | 当たり面の汚れ。油が付くと効かなくなる |
| 4 | 当たる角度のずれ。片効き、鳴き |
| 5 | リムやディスクの摩耗・歪み |
07制動距離という考え方
ブレーキの性能は「効くかどうか」だけでなく、 何メートルで止まれるかで考えると分かりやすくなります。
重さが効く
電動モビリティは、同じ大きさの自転車より重くなります。 バッテリーとモーターのぶんで、10kg以上違うことがあります。 重いほど、止まるまでに進みます。
速度が効く
速度が上がると、制動距離は速度以上の割合で伸びます。 20km/hと10km/hでは、倍では済みません。
路面が効く
濡れた路面、砂の浮いた路面、マンホールの上。 どれも、乾いたアスファルトより滑ります。
だから早めにかける
止まれる距離を短くするより、止まり始めるのを早くするほうが確実です。 交差点に近づいたら、ブレーキに指をかけておきます。これだけで変わります。
08前後の使い分け
前輪のブレーキのほうが、止める力は大きくなります。 減速すると荷重が前に移り、前輪の接地が増えるためです。
ただし前だけを強くかけると、前のめりになります。 前を主、後ろを添えて、両方を同時に使うのが基本です。 濡れた路面では、後ろを多めにすると滑りにくくなります。
09「ブレーキが効かない」で検索する人が見落としがちなこと
症状の名前と、原因は一致しない
同じ「ブレーキが効かない」でも、原因は複数あります。 検索して出てきた記事の一番上に書いてある原因が、自分に当てはまるとは限りません。 上の切り分けの順に確かめるのは、そのためです。
直前に何をしたかを思い出す
症状が出る前に、いつもと違うことをしていないかを振り返ってください。 雨の中を走った、車に積んで運んだ、久しぶりに乗った、荷物を多く積みました。 変えたことが原因であることが、かなりの割合を占めます。
1つ直して満足しない
原因が2つ重なっていることがあります。 1つ直して症状が軽くなっても、完全に消えていなければ、まだ残っています。 上の表の最後まで確かめてください。
10安全に関わるかどうか
不具合には、そのまま走ってよいものと、走ってはいけないものがあります。 この線引きを先に決めてください。
| 走ってはいけない | ブレーキが効かない。前照灯・尾灯が点かない（夜間）。 ハンドルやホイールががたつく。バッテリーが膨らんでいる、熱い、異臭がする |
|---|---|
| 速度を落とせば移動できる | 異音がする。ライトが暗い。空気圧が低い。 アシストが弱い |
| 帰ってから直せばよい | 表示の一部が出ない。カゴががたつく。 スタンドの動きが渋い |
特定小型原付は、前照灯・尾灯・後部反射器・方向指示器・警音器・制動装置・ 最高速度表示灯が働くことが装備の要件です。 壊れたまま公道を走ると、整備不良として扱われ得ます。
11季節による出やすさ
冬に出やすいもの
バッテリーの残量が早く減る、充電を受け付けない、ワイヤーの動きが渋い、 タイヤの空気圧が下がります。 気温が下がると、電池の性能も、ゴムや油の状態も変わります。 冬の朝に出る症状の多くは、故障ではなく低温の影響です。
夏に出やすいもの
充電を受け付けない、走行中に止まる、樹脂の部品が割れる、タイヤが柔らかくなります。 高温と直射日光が原因です。 炎天下に停めた直後は、車体もバッテリーも熱を持っています。
梅雨と台風の時期
接点の腐食、錆、電装の不具合。 雨のあとに水気を拭くかどうかで、数か月後の状態が変わります。
久しぶりに乗るとき
季節をまたいで置いていた車両は、バッテリーの残量、空気圧、ブレーキ、 すべてが乗る前と違う状態になっています。 いきなり走り出さず、上の点検を一通り済ませてから出てください。
12中古で買った車両の場合
前の持ち主がどう使っていたかが分からないぶん、確かめることが増えます。
バッテリーの状態が読めない
見た目では劣化が分かりません。 満充電にしてから、いつも走る経路を1往復して、減り方を記録してください。 カタログの航続距離と大きく違えば、劣化が進んでいます。
保証が残っていないことが多い
保証は購入者に対するものなので、譲渡で引き継がれないことがあります。 修理は自費になる前提で考えてください。
改造されていないか
速度の制限を外す改造がされていると、要件を満たさなくなります。 外見からは分からないことが多いので、出所のはっきりした車両を選んでください。
型式が分かるか
型式が分かれば、国土交通省の公表一覧で確かめられます。 このサイトはその一覧を掲載しているので、型式や車名から引けます。 性能等確認済シールとはに、確認の方法を書いています。
13保証を使うときに気をつけること
自分で分解すると切れる
バッテリー、コントローラー、モーターを開けた時点で、 保証の対象外になるのが一般的です。 「開ける前に相談する」のが、結果的にいちばん安く済みます。
消耗品は対象外のことが多い
タイヤ、ブレーキシュー、ワイヤー、チェーン。 これらは使えば減るものなので、保証の対象外とされるのが普通です。
バッテリーは分かれる
保証に含む製品と、別扱いにする製品があります。 金額が大きい部品なので、ここは買う前に確認する価値があります。
購入を証明できるか
領収書、保証書、販売証明書。 これらが無いと、保証の期間内かどうかを示せません。 届いた日に分けて保管しておいてください。
14同じ症状でも車種で違うところ
この記事は、電動モビリティの一般的な構造にもとづいて書いています。 次の点は車種で違うので、取扱説明書を優先してください。
| バッテリーの着脱 | 外せる車両と、外せない車両がある |
|---|---|
| モーターの位置 | 車輪の中（ハブ）か、中央（ミッド）か |
| チェーンの有無 | チェーンで伝える車両と、直接駆動する車両がある |
| ブレーキの形式 | リム、ディスク、ドラム。整備の方法が違う |
| ヒューズの位置 | ある車両と無い車両がある |
| 操作の手順 | 電源の入れ方、歩道モードの切り替え方 |
取扱説明書を無くした場合、販売元のサイトで公開されていることがあります。 型式が分かれば探せるので、車体のラベルを控えておいてください。
15販売店に持ち込む前に自分で試すこと
持ち込んで「異常なし」と言われて戻ってくるのが、いちばん時間の損になります。 再現できる状態にしてから持ち込むと、その回で話が進みます。
再現の条件を絞る
いつも起きるのか、ときどきなのか。 走り出して何分後か。坂か平地か。雨か晴れか。荷物を積んでいるか。 条件が分かれば、店でも同じ状態を作れます。
写真と動画を撮る
表示のエラー、異音、部品の状態。 言葉で説明するより、見せたほうが早く伝わります。 異音は動画で音ごと残してください。
試したことを書き出す
自分で確かめた範囲を伝えると、同じ確認を繰り返さずに済みます。 「バッテリーは差し直した」「延長コードは外した」という一言で、工賃が変わることがあります。
持ち込む状態を整える
泥が付いたまま持ち込むと、点検に時間がかかります。 洗う必要はありませんが、大きな汚れは落としておくと見てもらいやすくなります。
16直らなかったときの選択肢
別の店で見てもらう
販売店で扱えない部分でも、自転車店なら見られることがあります。 逆に、電装はメーカーでないと触れません。 どこまでが誰の範囲かを、断られたときに聞いておくと次に進めます。
部品を替えて様子を見る
原因が特定できない場合、可能性の高い部品から替えていくことになります。 このとき、1つずつ替えるのが鉄則です。 まとめて替えると、何が原因だったか分からなくなります。
使い方を変える
能力を超える使い方で症状が出ているなら、直しても再発します。 坂を避ける、荷物を減らす、距離を分けます。 車両を変えるより、使い方を変えるほうが早いことがあります。
買い替えを考える
修理費が車両価格の半分を超えるなら、買い替えも選択肢になります。 特にバッテリーの交換は費用が大きいので、 車両の残りの寿命と見比べて判断してください。
17長く使うために
買った日に書いておくこと
型式、車台番号、購入日、販売店の連絡先、保証の期間。 この5つを1枚にまとめておくと、何かあったときに探さずに済みます。 車台番号は盗難届にも使うので、写真も残してください。
消耗品の交換時期を決めておく
タイヤ、ブレーキシュー、ワイヤー、バッテリー。 それぞれ「どうなったら替えるか」を決めておくと、判断で迷いません。 壊れてから替えるのではなく、性能が落ちたら替えるのが基本です。
点検の日を固定する
「月の初めの週末」のように決めておくと続きます。 思い出したときにやる方式は、続きません。
屋外に置かない工夫
紫外線で樹脂が割れ、雨で金属が錆びます。 屋内に入れられるなら、それがいちばん効きます。 入れられない場合は、カバーを掛けるだけでも差が出ます。
18車両区分によって変わること
同じ症状でも、その車両がどの区分かによって、 やらなければならないことが変わります。
特定小型原付の場合
保安部品が働かない状態で公道を走ると、整備不良として扱われ得ます。 また、修理に出している間もナンバープレートの登録は残りますので、 軽自動車税は毎年かかります。長く乗らないなら、廃車の手続きを検討してください。
原付一種・二種の場合
同じく整備不良の対象です。 加えて、任意保険に加入していれば、 故障時のロードサービスが付いていることがあります。契約内容を確認してください。
電動アシスト自転車の場合
自転車として扱われるので、登録も税もありません。 ただし、前照灯が点かない状態での夜間走行は違反です。 自転車だから何をしてもよい、ということはありません。
シニアカー・電動車椅子の場合
歩行者として扱われますが、止まれない状態で歩道を通るのは危険です。 介護保険でレンタルしている場合、修理は事業者の対応になるので、 自分で触らずに連絡してください。
19専門用語の読み替え
販売店やメーカーとやり取りするとき、言葉が通じないと話が進みません。 よく使われる言い方を並べておきます。
| アシスト | モーターが力を足すこと。電動アシスト自転車で使う |
|---|---|
| 回生 | 減速するときにモーターで発電すること |
| BMS | バッテリーを守る制御。過充電・過放電を止める |
| コントローラー | モーターに流す電気の量を決める部品 |
| ハブモーター | 車輪の中にあるモーター |
| ミッドモーター | 車体の中央にあるモーター |
| サイクル数 | 充電と放電を繰り返した回数。寿命の目安 |
| Ah（アンペアアワー） | バッテリーの容量。大きいほど長く走れる |
| V（ボルト） | 電圧。車両ごとに決まっている |
| W（ワット） | 出力。特定小型原付は上限が決まっている |
「調子が悪い」とだけ伝えるより、 どの部品が、どういうときに、どうなるかを言えると、診断が早く進みます。
20この症状と混同されやすいもの
症状の名前が似ていると、別の問題を同じものとして扱ってしまいます。 「ブレーキが効かない」と近いが別のものを挙げておきます。
| 充電できない | 電気が入らない。コンセント・充電器・接点・温度・バッテリー |
|---|---|
| 電源が入らない | 通電しない。バッテリー装着・鍵・ブレーキスイッチ・ヒューズ |
| 走り出さない | 表示は出る。ブレーキスイッチ・駆動系・モーター |
| 走行中に止まる | 保護が働いた可能性。過電流・過熱・低電圧 |
| 航続が短い | 止まりはしない。バッテリーの劣化・空気圧・気温・使い方 |
| 速度が出ない | 制限の設定・保護・空気圧・ブレーキの引きずり |
どれに当たるかで、見る場所がまったく変わります。 自分の症状がこの表のどこかを先に決めてから、該当する記事に進んでください。
21やってはいけないこと
症状にかかわらず、共通してやってはいけないことがあります。
| 1 | バッテリーを開ける。感電と火災につながる |
|---|---|
| 2 | 膨らんだ・熱い・異臭のするバッテリーを充電する |
| 3 | 指定外の充電器を使う。形が合っても電圧が違う |
| 4 | 容量の大きいヒューズに替える。守るはずのものが壊れる |
| 5 | ブレーキの当たり面に油を付ける。効かなくなる |
| 6 | 速度の制限を外す改造。区分そのものが変わる |
| 7 | 水をかけて洗う。防水等級は水没に耐えることを意味しない |
| 8 | 効かないブレーキのまま走る。整備不良として扱われ得る |
| 9 | 就寝中に充電する。異常が起きても気づけない |
| 10 | バッテリーを普通ごみに出す。収集車の火災の原因になる |
22買う前に見ておけば防げること
この症状の一部は、買う段階で確認しておけば起きにくくなります。 これから買う人、2台目を検討している人向けの話です。
交換用バッテリーが手に入るか
バッテリーは消耗品です。数年後に交換品が無ければ、車両そのものが使えなくなります。 いま買えるかどうか、いくらかを、購入前に確認してください。
国内に修理の窓口があるか
海外から直接買った車両は、修理を断られることがあります。 部品も国内で流通していないことがあります。
取扱説明書が日本語で読めるか
操作の手順、ヒューズの位置、指定の空気圧。 不具合が出たときに読むものなので、読めない言語だと手詰まりになります。
型式が公表一覧に載っているか
特定小型原付として公表された型式であれば、要件を満たすと確認されています。 このサイトは国土交通省の公表一覧をそのまま掲載しているので、型式や車名から引けます。
買う前の確認については、 性能等確認済シールとはと 海外通販で買った車両にまとめています。
23症状が出たときの最初の3分
慌てて部品を疑う前に、この3分でやることを決めておくと、あとが早く進みます。
1分目：安全を確保する
走行中なら、まず車道から離れてください。 歩道側の、人の通行を妨げない場所に停めます。 交通量の多い道で車体を見ている時間は、それ自体が危険です。
2分目：状況を記録する
時刻、天気、気温、走った距離、直前にしていたこと。 表示が出ているなら写真を撮ります。 あとから思い出そうとしても、細かいところは抜け落ちます。
3分目：手前から順に確かめる
上の切り分けの表に戻って、1から順に見ます。 いきなり奥を疑わないのが、無駄な出費を避けるいちばんの方法です。
そのあと
自分で直せる範囲を超えていると分かったら、そこで止めてください。 分解してから持ち込むと、原因の特定が難しくなり、保証も切れます。
24この記事の読み方
上から順に読む必要はありません。次のように使ってください。
| いま困っている | 「まず切り分ける」の表 → 該当する原因の節 |
|---|---|
| 再発を防ぎたい | 「予防できること」と「長く使うために」 |
| 店に持ち込む | 「記録を残す」と「修理に出すときに伝えること」 |
| 買い替えを考えている | 「買う前に見ておけば防げること」 |
25頼れる窓口を先に持っておく
症状が出てから探すと、時間がかかります。 買った時点で、次の3つを控えておいてください。
| 買った店 | 最初の窓口。保証の手続きもここから |
|---|---|
| 近所の自転車店 | タイヤ、ブレーキ、ワイヤーなど汎用部分を見てもらえる |
| メーカーの問い合わせ先 | 電装とバッテリー。国内に窓口があるかを確認しておく |
この3つのうち、いちばん重要なのは3つ目です。 国内に窓口が無い車両は、電装が壊れた時点で打つ手がなくなります。 買う前に確認しておく価値があるのは、このためです。
26予防できること
季節ごとにシューの残りを見る
溝が消える前に替えれば、リムを削らずに済みます。
注油の飛び散りに注意する
チェーンに注油するとき、当たり面に飛ばないよう布で覆ってください。
雨のあとに戻りを確かめる
ワイヤーは雨で油が流れ、内部が錆びます。握って離す動作で、戻りの速さを見てください。
27使う道具
消耗品なので、溝が消えたら交換します。
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楽天市場で見る → Wマーケット28応急処置と、その限界
効きが落ちていると気づいたら、その場で速度を落としてください。車体が重いぶん、自転車の感覚では止まれません。前後どちらかが効くなら、それを使って安全な場所まで移動します。両方効かない場合は、降りて押してください。
応急処置は、安全な場所まで移動するためのものです。 そのまま走り続けると、別の部分に負担がかかります。 帰宅したら、上の切り分けに戻って原因を見てください。
29記録を残す
同じ症状が繰り返すかどうかは、記録が無いと分かりません。 次の4つを控えておくと、販売店に説明するときにも使えます。
| いつ | 日付と、走り出してから何分後か |
|---|---|
| どんなとき | 坂の途中か、平地か。雨の日か、晴れの日か |
| どうなったか | 音、表示、動き。写真や動画があれば確実 |
| そのあと | どうしたら直ったか。直らなかったか |
「ときどき起きる」という症状がいちばん伝わりにくく、 再現しない不具合は、記録が唯一の材料になります。
30修理に出すときに伝えること
販売店に持ち込むとき、次の情報があると話が早く進みます。
| 型式 | 車体のラベルか取扱説明書に書かれている |
|---|---|
| 購入時期 | 保証の範囲内かどうかの判断に使う |
| 症状 | 上の記録。いつ、どんなときに、どうなったか |
| 試したこと | 自分で確かめた範囲。同じ確認を繰り返さずに済む |
| 使い方 | 1日の走行距離、保管場所、充電の頻度 |
31費用をどう見るか
このサイトでは修理費用の相場を書きません。店と地域で違い、確かめられないためです。 代わりに、費用を決める3つの要素を挙げておきます。
部品代
純正部品か、汎用部品で代替できるかで変わります。 汎用で足りる部分は自転車店でも扱えることがあります。
工賃
作業時間で決まります。分解の手間がかかる場所ほど上がります。 部品代より工賃のほうが高くなることも珍しくありません。
部品が手に入るか
取り寄せになると、日数と送料が乗ります。 国内に窓口が無い車両では、そもそも部品が来ないことがあります。 この点は、買う前に確認しておくと後で効いてきます。
32よくある誤解
「鳴くだけで効いているから問題ない」という判断は正しくありません。鳴きは当たり方の異常か、表面に異物がある合図です。放置すると当たり面が削れて、効きそのものが落ちます。
33放っておくとどうなるか
効かないまま走ると、止まれずに事故につながります。また、特定小型原付は前後の制動装置が働くことが装備の要件なので、効かない状態での走行は整備不良として扱われ得ます。
34関連する記事
35よくある質問
握り込むとハンドルに当たります
ワイヤーが伸びすぎています。調整か交換が要ります。
雨の日だけ効きません
リムブレーキは濡れると効きが落ちます。速度を落とし、早めにかけてください。
前と後ろ、どちらから替えますか
減っているほうからです。前後で減り方は違います。
自分で交換してよいですか
シューの交換は自分でできる範囲です。ただし交換後は、必ず低速で効きを確かめてから走り出してください。
ブレーキが効かないは自分で直せますか
シューの交換、ワイヤーの遊びの調整、当たり面の脱脂までです。角度の調整は、自信がある場合に限ってください。
修理はどこに頼めばよいですか
買った販売店が最初の窓口です。そこで扱えない場合、自転車店で見てもらえる部分と、メーカーでないと触れない部分に分かれます。電装とバッテリーは、自分で開けないでください。
修理費用はいくらですか
店と地域で違うので、このサイトでは相場を書きません。費用を決めるのは、部品代、工賃、部品がすぐ手に入るかの3つです。見積もりを取るときは、この3つを分けて聞くと比べられます。
保証は使えますか
保証の範囲と期間は製品によって違います。特にバッテリーが保証の対象かどうかは分かれるところなので、保証書を確認してください。
36この記事の作り方
症状と切り分けの手順は、電動モビリティの一般的な構造にもとづいて整理したものです。 特定の車種について書いたものではありません。 車両によって構造が違うので、取扱説明書に別の指示がある場合はそちらに従ってください。
修理費用の相場、メーカーごとの不具合の傾向、故障率は書いていません。 このサイトが確かめられる資料が無いためです。
商品リンクから購入があった場合、このサイトに報酬が支払われます。 報酬の有無で書き方は変えていません。
この記事に出てくる言葉わからない言葉があれば、ここで確かめてください
- 特定小型原付
- 免許なしで乗れる電動キックボードなどの種類。最高20km/h、16歳以上が乗れます。
- 型式（かたしき）
- 車体ごとのモデルの記号（例：ES1-Pro）。国が確認した型式の車体だけが公道を走れます。
- 性能等確認
- 国が認めた検査機関が、公道を走るための国の基準に合っているかを確かめる手続きです。
- 保安基準
- 公道を走る車体の作り（ライトやブレーキなど）について、国が決めた基準です。
- 区分
- 法律上の乗り物の種類。免許・ナンバー・自賠責が要るかは、区分で決まります。
- 歩道モード
- 最高6km/hに切り替える機能。表示灯が点滅しているときだけ、認められた歩道を走れます。