まとめ
ひとことで言うと
まず残量表示を見て、バッテリーを差し直してください。表示は出るのに進まないなら、ブレーキレバーが戻りきっているかを確かめます。
こんな人向けすでに持っていて、困っている人
この記事をスライドで理解する（5枚）
1 / 5スイッチを押しても反応しない、表示は出るのに進みません。この2つは別の症状です。どちらなのかを先に決めると、見る場所が絞れます。
01まず切り分ける
電源が入らないとき、何が考えられますか？
電気が届いていないか、届いても保護の仕組みが働いている可能性があります。表示が出るのに進まないなら駆動系かブレーキ側が多いです。
電源が入らない場合、電気が届いていないか、届いていても保護の仕組みが働いている可能性があります。表示は出るのに進まない場合は、電気は届いていて、駆動系かブレーキ側の問題であることが多くなります。
原因はいくつかありますが、確かめる順番があります。 簡単に確かめられて、可能性の高いものから見ていきます。 この順で進めると、無駄な部品交換を避けられます。
| 1 | バッテリーの残量と装着をみる ― 残量の表示を見ます。表示そのものが出ないなら、バッテリーをいったん外して、差し直 |
|---|---|
| 2 | キーとメインスイッチをみる ― 鍵のある車両は、位置が正しいかを見ます。電源ボタンを長押しする必要がある車両もあ |
| 3 | ブレーキレバーのスイッチをみる ― 多くの車両は、ブレーキを握っている間はモーターが回らない仕組みです。レバーが戻り |
| 4 | ヒューズと配線をみる ― 車体にヒューズがある場合、切れていないかを見ます。位置は取扱説明書に書かれていま |
| 5 | 保護回路が働いているかをみる ― 直前に何をしていたかを思い出してください。急な坂を登った、荷物を積んで走った、真 |
02原因ごとに見る
すみません、最初に何を試せばいいですか？
残量表示を見て、出なければバッテリーをいったん外して差し直します。着脱式は奥まで入っていないと通電しません。
1. バッテリーの残量と装着
どう確かめるか。残量の表示を見ます。表示そのものが出ないなら、バッテリーをいったん外して、差し直してください。着脱式の場合、奥まで入っていないと通電しません。
当てはまったら。差し直して表示が出れば、接点の接触不良でした。接点を乾いた布で拭き、ロックが掛かるまで差し込んでください。
やってはいけないこと。濡れた手でバッテリーの端子に触れないでください。
2. キーとメインスイッチ
どう確かめるか。鍵のある車両は、位置が正しいかを見ます。電源ボタンを長押しする必要がある車両もあるので、取扱説明書で操作を確認してください。
当てはまったら。操作の手順が違っていただけなら、そのまま使えます。鍵の位置で通電が切れる構造の車両では、ここが最も多い原因です。
やってはいけないこと。鍵穴に潤滑スプレーを入れないでください。中の部品を傷めることがあります。
3. ブレーキレバーのスイッチ
どう確かめるか。多くの車両は、ブレーキを握っている間はモーターが回らない仕組みです。レバーが戻りきっているか、握った状態で固まっていないかを見てください。レバーを何度か握って離し、確実に戻るかを確かめます。
当てはまったら。戻りが悪い場合、ワイヤーが錆びているか、内部の管が詰まっています。注油で戻ることもありますが、戻らなければワイヤーの交換になります。
やってはいけないこと。ブレーキのスイッチを外して走らないでください。制動中にモーターが回る状態は危険です。
4. ヒューズと配線
どう確かめるか。車体にヒューズがある場合、切れていないかを見ます。位置は取扱説明書に書かれています。配線が見える範囲で、抜けや断線がないかも確認します。
当てはまったら。ヒューズが切れていたら、同じ容量のものに交換します。すぐにまた切れる場合は、別の場所に原因があります。
やってはいけないこと。容量の大きいヒューズに替えないでください。切れることで守っていた部分が、代わりに壊れます。
5. 保護回路が働いている
どう確かめるか。直前に何をしていたかを思い出してください。急な坂を登った、荷物を積んで走った、真夏の炎天下にいました。過電流、過熱、低電圧のいずれかで、保護の仕組みが働くことがあります。
当てはまったら。しばらく置いてから、もう一度電源を入れます。復帰すれば保護が働いていただけです。繰り返すなら、使い方が車両の能力を超えている可能性があります。
やってはいけないこと。保護が働いた直後に何度も電源を入れ直さないでください。
03自分でできる範囲と、触ってはいけない場所
それって、どこまで自分でやっていいですか？
差し直し、接点の清掃、操作手順とブレーキレバーの確認、ヒューズ交換までです。バッテリーの内部は絶対に開けないでください。
自分でできること
バッテリーの差し直し、接点の清掃、操作手順の確認、ブレーキレバーの戻りの確認、ヒューズの交換までです。
販売店やメーカーに頼むこと
コントローラー、モーター、車体内部の配線です。ヒューズがすぐにまた切れる場合も、内部に原因があるので自分では追えません。
絶対に自分で開けないもの
バッテリーと、その内部の配線です。 リチウムイオン電池は、内部の構造を傷つけると発熱・発火することがあります。 いったん燃え始めると水では消えにくく、消火が難しい種類の火災になります。 膨らんでいる、熱を持っている、変形しているバッテリーは、 充電せず、燃えるものから離して、販売元か回収の窓口に相談してください。
コントローラーやモーターの内部も同じです。 分解すると防水の処理が崩れ、次の雨で別の故障につながります。
04電動モビリティの電気まわりの構造
電気の不具合を追うには、どこからどこへ電気が流れているかを知っておくと早く進みます。 細かい仕組みは要りません。順番だけ押さえてください。
| 1. コンセント | 家庭の電気。ブレーカー、延長コード、タイマーがここに入る |
|---|---|
| 2. 充電器 | 家庭の電気を、バッテリーが受け取れる形に変える |
| 3. バッテリー | 電気を貯める。リチウムイオン電池。消耗品 |
| 4. コントローラー | アクセルとブレーキの信号を受けて、モーターに流す量を決める |
| 5. モーター | 電気を回転に変える。車輪の中にあることが多い |
| 6. 表示と灯火 | 残量計、最高速度表示灯、前照灯、尾灯 |
不具合が出たとき、この順番の手前から確かめるのが基本です。 手前ほど自分で確かめられ、奥へ行くほど専門の作業になります。 いきなりバッテリーやモーターを疑うと、実際にはコンセント側だった、ということが起こります。
05保護の仕組みについて
電動モビリティには、壊れる前に止まる仕組みが入っています。 「急に止まった」「充電を受け付けない」という症状の一部は、 故障ではなく保護が働いた結果です。
過電流で止まる
急な坂を全開で登る、重い荷物を積んで発進を繰り返します。 モーターに流れる電流が大きくなりすぎると、コントローラーが止めます。 しばらく置くと復帰します。
過熱で止まる
夏の炎天下、長い登坂のあと。 モーターやコントローラーの温度が上がると止まります。 これも冷めれば復帰します。
低電圧で止まる
残量が少なくなると、バッテリーを守るために止まります。 0まで使い切らないようにできているので、残量計が0になる前に動かなくなることがあります。
温度で充電を受け付けない
バッテリーが熱いとき、冷えきっているときは充電できないことがあります。 室温に戻してから試してください。
06リチウムイオン電池の扱い
電動モビリティのバッテリーは、ほとんどがリチウムイオン電池です。 この電池には、扱いを誤ると発火するという性質があります。 次の4つは、車種にかかわらず共通です。
膨らんだら使わない
外装が膨らんでいる、変形している、異臭がします。 このいずれかがあれば、充電も使用もやめてください。 燃えるものから離して、販売元か回収の窓口に相談します。
指定外の充電器を使わない
形が合っても、電圧や電流が違えば危険です。 純正か、メーカーが指定したものを使ってください。
高温に置かない
夏の車内、直射日光の当たる場所。 満充電かつ高温という組み合わせが、いちばん劣化が早くなります。
普通ごみに出さない
収集車の中で圧縮されると発火します。 自治体では回収しないことが多いので、電池の回収に対応した窓口を探してください。
07「電源が入らない」で検索する人が見落としがちなこと
症状の名前と、原因は一致しない
同じ「電源が入らない」でも、原因は複数あります。 検索して出てきた記事の一番上に書いてある原因が、自分に当てはまるとは限りません。 上の切り分けの順に確かめるのは、そのためです。
直前に何をしたかを思い出す
症状が出る前に、いつもと違うことをしていないかを振り返ってください。 雨の中を走った、車に積んで運んだ、久しぶりに乗った、荷物を多く積みました。 変えたことが原因であることが、かなりの割合を占めます。
1つ直して満足しない
原因が2つ重なっていることがあります。 1つ直して症状が軽くなっても、完全に消えていなければ、まだ残っています。 上の表の最後まで確かめてください。
08安全に関わるかどうか
不具合には、そのまま走ってよいものと、走ってはいけないものがあります。 この線引きを先に決めてください。
| 走ってはいけない | ブレーキが効かない。前照灯・尾灯が点かない（夜間）。 ハンドルやホイールががたつく。バッテリーが膨らんでいる、熱い、異臭がする |
|---|---|
| 速度を落とせば移動できる | 異音がする。ライトが暗い。空気圧が低い。 アシストが弱い |
| 帰ってから直せばよい | 表示の一部が出ない。カゴががたつく。 スタンドの動きが渋い |
特定小型原付は、前照灯・尾灯・後部反射器・方向指示器・警音器・制動装置・ 最高速度表示灯が働くことが装備の要件です。 壊れたまま公道を走ると、整備不良として扱われ得ます。
09季節による出やすさ
冬に出やすいもの
バッテリーの残量が早く減る、充電を受け付けない、ワイヤーの動きが渋い、 タイヤの空気圧が下がります。 気温が下がると、電池の性能も、ゴムや油の状態も変わります。 冬の朝に出る症状の多くは、故障ではなく低温の影響です。
夏に出やすいもの
充電を受け付けない、走行中に止まる、樹脂の部品が割れる、タイヤが柔らかくなります。 高温と直射日光が原因です。 炎天下に停めた直後は、車体もバッテリーも熱を持っています。
梅雨と台風の時期
接点の腐食、錆、電装の不具合。 雨のあとに水気を拭くかどうかで、数か月後の状態が変わります。
久しぶりに乗るとき
季節をまたいで置いていた車両は、バッテリーの残量、空気圧、ブレーキ、 すべてが乗る前と違う状態になっています。 いきなり走り出さず、上の点検を一通り済ませてから出てください。
10中古で買った車両の場合
前の持ち主がどう使っていたかが分からないぶん、確かめることが増えます。
バッテリーの状態が読めない
見た目では劣化が分かりません。 満充電にしてから、いつも走る経路を1往復して、減り方を記録してください。 カタログの航続距離と大きく違えば、劣化が進んでいます。
保証が残っていないことが多い
保証は購入者に対するものなので、譲渡で引き継がれないことがあります。 修理は自費になる前提で考えてください。
改造されていないか
速度の制限を外す改造がされていると、要件を満たさなくなります。 外見からは分からないことが多いので、出所のはっきりした車両を選んでください。
型式が分かるか
型式が分かれば、国土交通省の公表一覧で確かめられます。 このサイトはその一覧を掲載しているので、型式や車名から引けます。 性能等確認済シールとはに、確認の方法を書いています。
11保証を使うときに気をつけること
自分で分解すると切れる
バッテリー、コントローラー、モーターを開けた時点で、 保証の対象外になるのが一般的です。 「開ける前に相談する」のが、結果的にいちばん安く済みます。
消耗品は対象外のことが多い
タイヤ、ブレーキシュー、ワイヤー、チェーン。 これらは使えば減るものなので、保証の対象外とされるのが普通です。
バッテリーは分かれる
保証に含む製品と、別扱いにする製品があります。 金額が大きい部品なので、ここは買う前に確認する価値があります。
購入を証明できるか
領収書、保証書、販売証明書。 これらが無いと、保証の期間内かどうかを示せません。 届いた日に分けて保管しておいてください。
12同じ症状でも車種で違うところ
この記事は、電動モビリティの一般的な構造にもとづいて書いています。 次の点は車種で違うので、取扱説明書を優先してください。
| バッテリーの着脱 | 外せる車両と、外せない車両がある |
|---|---|
| モーターの位置 | 車輪の中（ハブ）か、中央（ミッド）か |
| チェーンの有無 | チェーンで伝える車両と、直接駆動する車両がある |
| ブレーキの形式 | リム、ディスク、ドラム。整備の方法が違う |
| ヒューズの位置 | ある車両と無い車両がある |
| 操作の手順 | 電源の入れ方、歩道モードの切り替え方 |
取扱説明書を無くした場合、販売元のサイトで公開されていることがあります。 型式が分かれば探せるので、車体のラベルを控えておいてください。
13販売店に持ち込む前に自分で試すこと
持ち込んで「異常なし」と言われて戻ってくるのが、いちばん時間の損になります。 再現できる状態にしてから持ち込むと、その回で話が進みます。
再現の条件を絞る
いつも起きるのか、ときどきなのか。 走り出して何分後か。坂か平地か。雨か晴れか。荷物を積んでいるか。 条件が分かれば、店でも同じ状態を作れます。
写真と動画を撮る
表示のエラー、異音、部品の状態。 言葉で説明するより、見せたほうが早く伝わります。 異音は動画で音ごと残してください。
試したことを書き出す
自分で確かめた範囲を伝えると、同じ確認を繰り返さずに済みます。 「バッテリーは差し直した」「延長コードは外した」という一言で、工賃が変わることがあります。
持ち込む状態を整える
泥が付いたまま持ち込むと、点検に時間がかかります。 洗う必要はありませんが、大きな汚れは落としておくと見てもらいやすくなります。
14直らなかったときの選択肢
別の店で見てもらう
販売店で扱えない部分でも、自転車店なら見られることがあります。 逆に、電装はメーカーでないと触れません。 どこまでが誰の範囲かを、断られたときに聞いておくと次に進めます。
部品を替えて様子を見る
原因が特定できない場合、可能性の高い部品から替えていくことになります。 このとき、1つずつ替えるのが鉄則です。 まとめて替えると、何が原因だったか分からなくなります。
使い方を変える
能力を超える使い方で症状が出ているなら、直しても再発します。 坂を避ける、荷物を減らす、距離を分けます。 車両を変えるより、使い方を変えるほうが早いことがあります。
買い替えを考える
修理費が車両価格の半分を超えるなら、買い替えも選択肢になります。 特にバッテリーの交換は費用が大きいので、 車両の残りの寿命と見比べて判断してください。
15長く使うために
買った日に書いておくこと
型式、車台番号、購入日、販売店の連絡先、保証の期間。 この5つを1枚にまとめておくと、何かあったときに探さずに済みます。 車台番号は盗難届にも使うので、写真も残してください。
消耗品の交換時期を決めておく
タイヤ、ブレーキシュー、ワイヤー、バッテリー。 それぞれ「どうなったら替えるか」を決めておくと、判断で迷いません。 壊れてから替えるのではなく、性能が落ちたら替えるのが基本です。
点検の日を固定する
「月の初めの週末」のように決めておくと続きます。 思い出したときにやる方式は、続きません。
屋外に置かない工夫
紫外線で樹脂が割れ、雨で金属が錆びます。 屋内に入れられるなら、それがいちばん効きます。 入れられない場合は、カバーを掛けるだけでも差が出ます。
16車両区分によって変わること
同じ症状でも、その車両がどの区分かによって、 やらなければならないことが変わります。
特定小型原付の場合
保安部品が働かない状態で公道を走ると、整備不良として扱われ得ます。 また、修理に出している間もナンバープレートの登録は残りますので、 軽自動車税は毎年かかります。長く乗らないなら、廃車の手続きを検討してください。
原付一種・二種の場合
同じく整備不良の対象です。 加えて、任意保険に加入していれば、 故障時のロードサービスが付いていることがあります。契約内容を確認してください。
電動アシスト自転車の場合
自転車として扱われるので、登録も税もありません。 ただし、前照灯が点かない状態での夜間走行は違反です。 自転車だから何をしてもよい、ということはありません。
シニアカー・電動車椅子の場合
歩行者として扱われますが、止まれない状態で歩道を通るのは危険です。 介護保険でレンタルしている場合、修理は事業者の対応になるので、 自分で触らずに連絡してください。
17専門用語の読み替え
販売店やメーカーとやり取りするとき、言葉が通じないと話が進みません。 よく使われる言い方を並べておきます。
| アシスト | モーターが力を足すこと。電動アシスト自転車で使う |
|---|---|
| 回生 | 減速するときにモーターで発電すること |
| BMS | バッテリーを守る制御。過充電・過放電を止める |
| コントローラー | モーターに流す電気の量を決める部品 |
| ハブモーター | 車輪の中にあるモーター |
| ミッドモーター | 車体の中央にあるモーター |
| サイクル数 | 充電と放電を繰り返した回数。寿命の目安 |
| Ah（アンペアアワー） | バッテリーの容量。大きいほど長く走れる |
| V（ボルト） | 電圧。車両ごとに決まっている |
| W（ワット） | 出力。特定小型原付は上限が決まっている |
「調子が悪い」とだけ伝えるより、 どの部品が、どういうときに、どうなるかを言えると、診断が早く進みます。
18この症状と混同されやすいもの
症状の名前が似ていると、別の問題を同じものとして扱ってしまいます。 「電源が入らない」と近いが別のものを挙げておきます。
| 充電できない | 電気が入らない。コンセント・充電器・接点・温度・バッテリー |
|---|---|
| 電源が入らない | 通電しない。バッテリー装着・鍵・ブレーキスイッチ・ヒューズ |
| 走り出さない | 表示は出る。ブレーキスイッチ・駆動系・モーター |
| 走行中に止まる | 保護が働いた可能性。過電流・過熱・低電圧 |
| 航続が短い | 止まりはしない。バッテリーの劣化・空気圧・気温・使い方 |
| 速度が出ない | 制限の設定・保護・空気圧・ブレーキの引きずり |
どれに当たるかで、見る場所がまったく変わります。 自分の症状がこの表のどこかを先に決めてから、該当する記事に進んでください。
19やってはいけないこと
症状にかかわらず、共通してやってはいけないことがあります。
| 1 | バッテリーを開ける。感電と火災につながる |
|---|---|
| 2 | 膨らんだ・熱い・異臭のするバッテリーを充電する |
| 3 | 指定外の充電器を使う。形が合っても電圧が違う |
| 4 | 容量の大きいヒューズに替える。守るはずのものが壊れる |
| 5 | ブレーキの当たり面に油を付ける。効かなくなる |
| 6 | 速度の制限を外す改造。区分そのものが変わる |
| 7 | 水をかけて洗う。防水等級は水没に耐えることを意味しない |
| 8 | 効かないブレーキのまま走る。整備不良として扱われ得る |
| 9 | 就寝中に充電する。異常が起きても気づけない |
| 10 | バッテリーを普通ごみに出す。収集車の火災の原因になる |
20買う前に見ておけば防げること
この症状の一部は、買う段階で確認しておけば起きにくくなります。 これから買う人、2台目を検討している人向けの話です。
交換用バッテリーが手に入るか
バッテリーは消耗品です。数年後に交換品が無ければ、車両そのものが使えなくなります。 いま買えるかどうか、いくらかを、購入前に確認してください。
国内に修理の窓口があるか
海外から直接買った車両は、修理を断られることがあります。 部品も国内で流通していないことがあります。
取扱説明書が日本語で読めるか
操作の手順、ヒューズの位置、指定の空気圧。 不具合が出たときに読むものなので、読めない言語だと手詰まりになります。
型式が公表一覧に載っているか
特定小型原付として公表された型式であれば、要件を満たすと確認されています。 このサイトは国土交通省の公表一覧をそのまま掲載しているので、型式や車名から引けます。
買う前の確認については、 性能等確認済シールとはと 海外通販で買った車両にまとめています。
21症状が出たときの最初の3分
慌てて部品を疑う前に、この3分でやることを決めておくと、あとが早く進みます。
1分目：安全を確保する
走行中なら、まず車道から離れてください。 歩道側の、人の通行を妨げない場所に停めます。 交通量の多い道で車体を見ている時間は、それ自体が危険です。
2分目：状況を記録する
時刻、天気、気温、走った距離、直前にしていたこと。 表示が出ているなら写真を撮ります。 あとから思い出そうとしても、細かいところは抜け落ちます。
3分目：手前から順に確かめる
上の切り分けの表に戻って、1から順に見ます。 いきなり奥を疑わないのが、無駄な出費を避けるいちばんの方法です。
そのあと
自分で直せる範囲を超えていると分かったら、そこで止めてください。 分解してから持ち込むと、原因の特定が難しくなり、保証も切れます。
22この記事の読み方
上から順に読む必要はありません。次のように使ってください。
| いま困っている | 「まず切り分ける」の表 → 該当する原因の節 |
|---|---|
| 再発を防ぎたい | 「予防できること」と「長く使うために」 |
| 店に持ち込む | 「記録を残す」と「修理に出すときに伝えること」 |
| 買い替えを考えている | 「買う前に見ておけば防げること」 |
23頼れる窓口を先に持っておく
症状が出てから探すと、時間がかかります。 買った時点で、次の3つを控えておいてください。
| 買った店 | 最初の窓口。保証の手続きもここから |
|---|---|
| 近所の自転車店 | タイヤ、ブレーキ、ワイヤーなど汎用部分を見てもらえる |
| メーカーの問い合わせ先 | 電装とバッテリー。国内に窓口があるかを確認しておく |
この3つのうち、いちばん重要なのは3つ目です。 国内に窓口が無い車両は、電装が壊れた時点で打つ手がなくなります。 買う前に確認しておく価値があるのは、このためです。
24予防できること
接点を乾いた状態に保つ
バッテリーの端子と差し込み口に水が入ると、腐食して接触が悪くなります。雨の日に走ったら、水気を拭いてから充電してください。
能力を超える使い方をしない
急な坂を全開で登り続ける、耐荷重を超える荷物を積みます。これを繰り返すと保護が働き、やがて部品そのものが傷みます。
ブレーキワイヤーを見ておく
戻りが悪くなったら、モーターが回らない原因になります。月に一度、握って離す動作で確認してください。
25使う道具
ワイヤーの戻りが悪いときは、交換用のワイヤーが要ります。
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楽天市場で見る → キングストアAnnex3楽天市場店26応急処置と、その限界
出先で電源が入らない場合、バッテリーの差し直しとブレーキレバーの確認までがその場でできることです。直らなければ、押して移動することになります。交通量の多い道では、まず歩道側の安全な場所へ移してください。
応急処置は、安全な場所まで移動するためのものです。 そのまま走り続けると、別の部分に負担がかかります。 帰宅したら、上の切り分けに戻って原因を見てください。
27記録を残す
同じ症状が繰り返すかどうかは、記録が無いと分かりません。 次の4つを控えておくと、販売店に説明するときにも使えます。
| いつ | 日付と、走り出してから何分後か |
|---|---|
| どんなとき | 坂の途中か、平地か。雨の日か、晴れの日か |
| どうなったか | 音、表示、動き。写真や動画があれば確実 |
| そのあと | どうしたら直ったか。直らなかったか |
「ときどき起きる」という症状がいちばん伝わりにくく、 再現しない不具合は、記録が唯一の材料になります。
28修理に出すときに伝えること
販売店に持ち込むとき、次の情報があると話が早く進みます。
| 型式 | 車体のラベルか取扱説明書に書かれている |
|---|---|
| 購入時期 | 保証の範囲内かどうかの判断に使う |
| 症状 | 上の記録。いつ、どんなときに、どうなったか |
| 試したこと | 自分で確かめた範囲。同じ確認を繰り返さずに済む |
| 使い方 | 1日の走行距離、保管場所、充電の頻度 |
29費用をどう見るか
このサイトでは修理費用の相場を書きません。店と地域で違い、確かめられないためです。 代わりに、費用を決める3つの要素を挙げておきます。
部品代
純正部品か、汎用部品で代替できるかで変わります。 汎用で足りる部分は自転車店でも扱えることがあります。
工賃
作業時間で決まります。分解の手間がかかる場所ほど上がります。 部品代より工賃のほうが高くなることも珍しくありません。
部品が手に入るか
取り寄せになると、日数と送料が乗ります。 国内に窓口が無い車両では、そもそも部品が来ないことがあります。 この点は、買う前に確認しておくと後で効いてきます。
30よくある誤解
「電源が入らない＝故障」と考えがちですが、ブレーキレバーが戻りきっていないだけ、という例が多くあります。多くの車両は、ブレーキを握っている間はモーターが回りません。これは安全のための仕組みで、故障ではありません。
31放っておくとどうなるか
電源が入らないまま放置すると、バッテリーが自然放電して過放電に進みます。また、ヒューズが切れる原因を放置すると、次はヒューズではなくコントローラーが壊れることがあります。
32関連する記事
33よくある質問
表示は出るのに進みません
電気は届いています。ブレーキレバーの戻り、駆動系（チェーンやベルト）、モーターの順に見ることになります。
ヒューズがすぐ切れます
別の場所に原因があります。容量の大きいものに替えず、販売店に相談してください。
雨の日だけ電源が入りません
接点か配線に水が入っています。乾かして改善するなら、防水の処理が崩れています。
坂を登ると止まります
保護回路が働いている可能性があります。繰り返すなら、その坂がその車両の能力を超えているということです。
電源が入らないは自分で直せますか
バッテリーの差し直し、接点の清掃、操作手順の確認、ブレーキレバーの戻りの確認、ヒューズの交換までです。
修理はどこに頼めばよいですか
買った販売店が最初の窓口です。そこで扱えない場合、自転車店で見てもらえる部分と、メーカーでないと触れない部分に分かれます。電装とバッテリーは、自分で開けないでください。
修理費用はいくらですか
店と地域で違うので、このサイトでは相場を書きません。費用を決めるのは、部品代、工賃、部品がすぐ手に入るかの3つです。見積もりを取るときは、この3つを分けて聞くと比べられます。
保証は使えますか
保証の範囲と期間は製品によって違います。特にバッテリーが保証の対象かどうかは分かれるところなので、保証書を確認してください。
34この記事の作り方
症状と切り分けの手順は、電動モビリティの一般的な構造にもとづいて整理したものです。 特定の車種について書いたものではありません。 車両によって構造が違うので、取扱説明書に別の指示がある場合はそちらに従ってください。
修理費用の相場、メーカーごとの不具合の傾向、故障率は書いていません。 このサイトが確かめられる資料が無いためです。
商品リンクから購入があった場合、このサイトに報酬が支払われます。 報酬の有無で書き方は変えていません。
この記事に出てくる言葉わからない言葉があれば、ここで確かめてください
- 特定小型原付
- 免許なしで乗れる電動キックボードなどの種類。最高20km/h、16歳以上が乗れます。
- 型式（かたしき）
- 車体ごとのモデルの記号（例：ES1-Pro）。国が確認した型式の車体だけが公道を走れます。
- 性能等確認
- 国が認めた検査機関が、公道を走るための国の基準に合っているかを確かめる手続きです。
- 区分
- 法律上の乗り物の種類。免許・ナンバー・自賠責が要るかは、区分で決まります。
- 歩道モード
- 最高6km/hに切り替える機能。表示灯が点滅しているときだけ、認められた歩道を走れます。
- 航続距離
- 1回の充電で走れる距離。カタログの値は、条件のよい場合のものです。