まとめ
ひとことで言うと
最高速度表示灯は、いまこの車体がどちらのモードで走っているかを、外から見て分かるようにするための灯火です。
こんな人向け決まりを確かめたい人
特定小型原付にだけ付いている緑色の灯火です。点いているときと点滅しているときで、走ってよい場所が変わります。
01結論から
最高速度表示灯は、いまこの車体がどちらのモードで走っているかを、外から見て分かるようにするための灯火です。点灯していれば車道等通行モード(20km/hまで、車道を走る)、点滅していれば特例特定小型原付の状態(6km/hまで、条件を満たす歩道を走れる)。運転者の申告ではなく灯火で示す形になっているのは、周囲の歩行者や警察官が、その場で判断できるようにするためです。
02どういう決まりなのか
特定小型原付という区分を作るときに難しかったのは、同じ車体が二つの速度域で使われることでした。車道を20km/hで走る乗り物と、歩道を6km/hで走る乗り物は、本来なら別の区分にすべきものです。そこを一台で両立させるために、車体側で速度を物理的に制限し、その状態を灯火で外に示すという仕組みが採られました。だから表示灯は飾りではなく、区分そのものを支えている部品です。
03具体的に見る
1. 点灯=車道等通行モード
緑の灯火が点きっぱなしの状態です。最高20km/hまで出ます。車道の左側端、自転車専用通行帯、自転車道を通行します。この状態で歩道に入ってはいけません。普段はこちらのモードで走ることになります。
2. 点滅=特例特定小型原付
緑の灯火が点滅している状態です。車体側の速度が6km/h以下に制限されます。この状態であれば、通行が認められている歩道を通れます。速度が落ちるのは車体側の制御であって、運転者が気をつけるのではありません。ここが重要で、意志でなく機構で担保されています。
3. 消灯していたら
走行中に表示灯が点いていない状態は、どちらのモードなのか外から判断できないということです。球切れや配線の不具合が考えられます。整備不良の状態で公道を走ることになるので、気づいた時点で乗るのをやめて、販売店に相談してください。
4. 切り替えは止まってから
多くの車体は、停止していないとモードが切り替わりません。走行中に誤って切り替わると、急に速度が変わって危険だからです。つまり歩道に入る前には必ず一度止まることになります。これは面倒ではなく、安全のための設計です。
5. 歩道モードを持たない車体もある
特定小型原付として確認を受けた型式のなかにも、歩道モードを備えていないものがあります。その車体は歩道を通れません。買う前に、歩道を通る予定があるかどうかで選ぶ項目です。このサイトは、公表された一覧をもとに歩道モードの有無を型式ごとに載せています。
6. 表示灯を隠さない
荷物やカバー、後付けの部品で表示灯が隠れると、外から状態が分からなくなります。前から見える位置に付いている車体が多いので、カゴや荷物を載せるときに塞いでいないかを確かめてください。
04区分によって違うところ
| 特定小型原付(点灯) | 20km/hまで。車道・自転車レーン・自転車道 |
|---|---|
| 特定小型原付(点滅) | 6km/hまで。条件を満たす歩道も通行可 |
| 一般原付 | 最高速度表示灯はない。歩道は通行不可 |
| 自転車 | 表示灯はない。標識のある歩道は徐行で通行可 |
表示灯があるのは特定小型原付だけです。外から見て「これは特定小型原付だ」と分かる目印にもなっています。逆に言えば、表示灯がない電動キックボードは、特定小型原付ではありません。見分ける手がかりとして使えます。
05要件は「車体側」と「乗る人側」に分かれる
公道に出るのに必要なものを一覧にすると長くなるが、 車体が満たすものと乗る人が満たすものの二つに分けると見通しがよくなります。
車体側:型式で決着がつく
灯火、制動装置、最高速度表示灯、速度の上限、車体の寸法。 これらは車体の設計で決まるので、一台ずつ調べる必要はありません。 特定小型原付は、国土交通省が性能等確認を受けた型式を公表しています。 そこに載っている型式なら、車体側の要件は確認済みという意味になります。 このサイトはその一覧をそのまま掲載しているので、 自分の車体の型式が載っているかどうかを引けます。 逆に言えば、一覧にない車体は、見た目が同じでも扱いが違います。
乗る人側:年齢と行為
年齢、飲酒の有無、ながら運転をしていないか、二人乗りをしていないか。 これは誰が乗るかで変わります。同じ車体でも、乗る人が変われば結論が変わります。 車体を買った時点では確定しない要件がここに集まっています。
書類側:登録と保険
さらに、車体にも乗る人にも属さない三つめの束があります。 市区町村への届け出とナンバープレート、自賠責保険の加入、 そしてナンバーと保険を証明するものの携行です。 どれも買っただけでは済まないので、納車前に段取りしておくと早い。
順番を間違えると止まる
実務でつまずくのは、たいていこの順番です。 車体を買う→型式を確認する→自賠責に入る→市区町村でナンバープレートをもらう→取り付けます。 自賠責の加入に車台番号が要り、ナンバープレートの交付に販売証明が要ります。 先に書類を揃えてからでないと、次に進めない場面があります。 納車日に乗り出したいなら、書類の段取りは納車前に始めておきます。
06台帳で確かめる ― 要件を満たしている車体の一覧
「この車体は要件を満たしているか」を確かめる方法は一つしかありません。 国土交通省が公表している性能等確認の一覧に、その型式があるかどうかです。 このサイトは一覧をそのまま掲載しています。現在427件です。
| 車両区分 | 件数 | 法律上の扱い |
|---|---|---|
| 特定小型原付 | 164 | ― |
| シニアカー・電動カート | 74 | 道路交通法上は歩行者。最高6km/h以下・免許不要・歩道を通行 |
| 電動三輪自転車 | 71 | 駆動補助機付自転車。普通自転車として扱われ、免許は要らない |
| 電動車椅子 | 38 | 道路交通法上は歩行者。最高6km/h以下・免許不要・歩道を通行 |
| 原付一種 | 25 | ― |
| 電動キックボード | 18 | ― |
| 電動バイク・電動サイクル | 13 | ― |
| 原付二種 | 10 | ― |
| 側車付二輪 | 7 | ― |
| ミニカー | 5 | ― |
| 超小型モビリティ | 2 | ― |
このサイトの商品一覧427件の内訳です。国交省の性能等確認公表一覧、CEV補助金の対象車両一覧、楽天市場の商品データから作っています。
販売ページの「保安基準適合」という表記は、 誰が何を確認した結果なのかが書かれていなければ確かめようがありません。 型式を控えて、一覧を引きます。これが唯一の確認方法です。
歩道モードを持たない型式
要件のうち、買ったあとで「知らなかった」となりやすいのが歩道モードです。 対応していない型式が24件あります。
| 確認番号 | 車名 | 型式 | 製作企業 | 価格 |
|---|---|---|---|---|
| 0009 | Falcon P.E.V. | Z9L-01 | SWALLOW合同会社 | ― |
| 0010 | LUUP | KK-254BJ-BK-3 | 株式会社Luup | ― |
| 0011 | LUUP | KK-254BJ-BK-4 | 株式会社Luup | ― |
| 0012 | LUUP | KK-254BJ-WT-3 | 株式会社Luup | ― |
| 0013 | LUUP | KK-254BJ-WT-4 | 株式会社Luup | ― |
| 0014 | LUUP | KK-254CJ-WT-3 | 株式会社Luup | ― |
| 0015 | LUUP | KK-254CJ-WT-4 | 株式会社Luup | ― |
| 0016 | LAIL グレード L | GAF-0011 | 正解株式会社 | ― |
| 0019 | E-KON City | ZAD-G520 | 株式会社E-KON | ― |
| 0029 | D-AIR | D-28J2 | 佐藤商事株式会社 | 115,800円 |
| 0036 | FIIDO-Q1S | FD-Q1S-01 | SWALLOW合同会社 | ― |
| 0051 | FUGU | FG-EKRS01R | 株式会社FUGUINNOVATIONSJAPAN | ― |
| 0063 | ZEFILL | TK-1 | 合同会社スタイル | ― |
| 0084 | Thomas ROAD | TMR-1 | 株式会社WizWorld | ― |
| 0095 | yadea | TRP-01T | 長谷川工業株式会社 | 330,000円 |
| 0097 | EVeZEAL | KVM-01 | 株式会社コウメイ | ― |
| 0104 | LAIL グレードL2 | GAF-0012 | 正解株式会社 | ― |
| 0111 | yadea | S-01T | 長谷川工業株式会社 | 307,470円 |
| 0112 | yadea | CC-01T | 長谷川工業株式会社 | 404,970円 |
| 0130 | yadea | S-01T-IS | 長谷川工業株式会社 | ― |
| 0141 | evuco | FME1 | FreeMile株式会社 | ― |
| 0144 | STORM Basic | STM-b | STMJapan株式会社 | ― |
| 0170 | FLASH-X | FLX-R | 中洋商事株式会社 | ― |
| 0179 | MANGOSTEEN | FT02-MINI-UM | 株式会社フューチャースタイル | 429,000円 |
07実務でつまずく場面
切り替えたつもりで切り替わっていない
ボタンを押したが停止していなかった、長押しが足りませんでした。表示灯を目で確かめる以外に確認手段がありません。歩道に上がる直前に、必ず目視します。
点滅させたまま車道を走る
6km/hで車道を走ることになるので、後ろから来る車との速度差が大きくなり、かえって危険です。歩道から車道に戻ったら、切り替えを戻すのを忘れないでください。
バッテリー残量が少ないと表示が不安定になる
残量が少ないと、灯火が暗くなったり、制御が不安定になったりする車体があります。残量の少ない状態で長距離を走らないのは、表示灯の面でも理由があります。
08よくある誤解
「表示灯を点滅させれば、どこの歩道でも通れる」は誤りです。表示灯は条件の一つで、その歩道が特定小型原付の通行を認められていることが別に必要です。また「点滅させれば速度に気をつけなくていい」わけでもありません。6km/hでも、歩行者にぶつかれば事故です。
09関連して必要になるもの
表示灯を塞がない位置に付けるスマホホルダー
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- 保安基準に関わる灯火まわり
- 装着が前提になる頭部の保護具
11関連する記事
12よくある質問
表示灯の色は決まっていますか
緑色です。公表されている性能等確認の要件に、色や明るさ、点滅の間隔まで定められています。後から別の色に替えることはできません。
表示灯が壊れたら自分で交換できますか
区分の要件に関わる部品なので、販売店かメーカーに相談してください。ここを自分で加工すると、区分の要件を外れる恐れがあります。
昼間も点いていますか
モードを示すための灯火なので、走行中は昼夜を問わず点いています。前照灯とは別の灯火です。
点滅モードのまま長い距離を走ると電池は減りますか
灯火そのものの消費は小さいですが、6km/hで長距離を走ると時間がかかるぶん、制御系の消費は増えます。歩道は短い区間だけにするのが現実的です。
この記事の内容はいつ時点のものですか
制度は改正されます。公開日と更新日を明示しているので、日付を確認してから読んでください。手続きや金額は、実際に動く前に一次資料か窓口で確認することをお勧めします。
金額が書かれていないのはなぜですか
保険料、反則金、補助金の額、手数料は改定されます。このサイトでは確かめられない数字は書かない方針にしているため、構造の説明にとどめています。
自分の車両がどの区分か分かりません
特定小型原付は、国土交通省が性能等確認を受けた型式を公表しています。このサイトはその一覧をそのまま掲載しているので、型式や車名から引けます。区分早見表でも整理しています。
違反したらどうなりますか
違反の種類と状況によります。このサイトは個別の事案について判断できないので、具体的な事案は警察か専門家にご相談ください。
13この記事の作り方
制度の内容は、法令と、担当する役所が公表している資料にもとづいて整理しています。 個別の事案についての判断はしていません。 実際に手続きを進めるときは、市区町村の窓口や、担当する機関にご確認ください。
保険料、反則金、補助金の額、手数料は改定されます。 このサイトでは確かめられない数字を書かない方針にしているため、 具体的な金額ではなく、何がその金額を決めるのかを書いています。
商品リンクから購入があった場合、このサイトに報酬が支払われます。 報酬の有無で書き方は変えていません。
この記事に出てくる言葉わからない言葉があれば、ここで確かめてください
- 特定小型原付
- 免許なしで乗れる電動キックボードなどの種類。最高20km/h、16歳以上が乗れます。
- 型式(かたしき)
- 車体ごとのモデルの記号(例:ES1-Pro)。国が確認した型式の車体だけが公道を走れます。
- 性能等確認
- 国が認めた検査機関が、公道を走るための国の基準に合っているかを確かめる手続きです。
- 保安基準
- 公道を走る車体の作り(ライトやブレーキなど)について、国が決めた基準です。
- 区分
- 法律上の乗り物の種類。免許・ナンバー・自賠責が要るかは、区分で決まります。
- 歩道モード
- 最高6km/hに切り替える機能。表示灯が点滅しているときだけ、認められた歩道を走れます。