電動キックボードの選び方初心者向け公道を走れる1台を選んで、乗り出すまで

読む順番が決まらないときは、何のために乗るのかから入ってください。

通勤・通学に使いたい

先に決めるのは車体ではなく、会社や学校が認めているかです。 法令上乗れることと、勤務先・学校が認めることは別の話で、 無断で使い始めると事故のときに困ります。

• 会社に通勤で使ってよいか ― 通勤許可と通勤手当
• 学校は通学を認めているか ― 買う前に確認する
• キックボード型と着座型 ― 片道の距離で答えが変わります

近所の買い物・移動に使いたい

• 特定小型原付と電動アシスト自転車 ― 買い物なら自転車のほうが向くことが多い
• 積載の制限 ― 何kgまで、どう積むか

親や家族のために選びたい

免許を返納した親の移動手段、という相談がよくあります。 この場合、特定小型原付はたいてい向きません。

• シニアカーと電動車椅子 ― どちらも歩行者として扱われます
• 電動三輪自転車とシニアカー ― 漕げるかどうかで分かれます
• シニアカーの一覧

買う前に確かめることは、だいたい決まっています。 置き場所、充電、行きたい場所までの距離、通り道の段差。 この四つが欠けていると、買っても使われないまま残ります。

• シニアカーが向かない場合 ― 買う前に確かめる5つ
• 大きさと重さ ― 玄関を通るか、歩道で曲がれるか
• 介護保険で福祉用具を借りるまでの流れ ― 買う前に相談してください
• 親に運転をやめてもらう ― 代わりの足を先に用意する
• 返納後の足を組み立てる ― 距離で三層に分ける
• 家族が相談できる窓口 ― 介護・交通・消費者の3つ

子どもと一緒に移動したい

特定小型原付は一人乗りです。幼児座席の制度もありません。 子どもを乗せるなら、選択肢は自転車（電動アシストを含む）だけです。

• 二人乗りの可否
• 何歳から乗れるか
• 電動三輪自転車の一覧

もう買ってしまった

いちばん急ぐ人はここです。公道に出る前に確認してください。

• 公道を走れない車体を買ったら ― 取れる選択肢は4つ。時間が経つほど減ります
• 海外通販で買うとどうなるか

制度だけ知りたい（買う予定はない）

• 2026年に変わったこと
• 青切符と反則金の仕組み
• この白書のデータの作り方 ― 数字をどう作っているか

ここからが本題です。いま自分がどの段階にいるかで、読む記事が変わります。

10分だけ時間がある（まだ買うと決めていない）

この3本で、買うべきかどうかの判断がつきます。

• 区分早見表 ― 自分が欲しいものがどの区分かを確定させる。すべての出発点
• 免許不要で乗れるのはどれか ― 免許を持っていない人はここから
• 維持費を1年ぶん数える ― 買ったあとに毎年出ていくものの一覧。ここで引き返す人もいます

30分ある（買う方向で調べたい）

上の3本に、次の4本を足してください。

• 車道のどこを走るか ― 実際に走る場所の話。通勤路を思い浮かべながら読む
• 公道に出るのに必要な装備 ― 何が付いていれば公道に出られるか
• 性能等確認（国が保安基準に合っていると確かめる手続き）のシール ― 販売ページの表記をどう見分けるか
• マンションの駐輪場に置けるか ― 置き場所は買う前に確認します。断られてから車体が残るのが最悪

買うと決めた（車体を選ぶ段階）

ここでやっと車体の話になります。

• はじめての1台に選ぶなら ― 条件を絞る順番と、条件に合う車体の一覧
• おすすめ15車 ― 実際に買える車体を価格順に。選定の手順を全部書いています
• 歩道を走れる型式の一覧 ― 候補の型式がどちらかを確かめる
• 実際に買えるのは何台か ― 選択肢の広さを知っておく
• 中古で買うときの確認 ― 中古を検討するなら必読。買ってから直せない項目があります

買ったあと（公道に出るまで）

• ナンバーの取得 ― 市区町村での手続き
• 自賠責保険の仕組み ― 加入は義務。何が対象で何が対象外か
• 任意保険は要るか ― 自賠責で埋まらない範囲を数える
• 事故を起こしたときの手順 ― 走り出す前に一度読んでおきます。起きてから読む余裕はありません

買う前に確かめることは、実は一つだけです。 その車体が「どの区分か」。ここさえ決まれば、あとは順番どおりに進みます。

区分は見た目では決まらない。型式で決まる

同じ形の電動キックボードでも、片方は公道を走れて、片方は走れません。 差は型式です。国土交通省が 「保安基準適合性等が確認された特定小型原動機付自転車の型式」という一覧を公表していて、 令和8年8月31日時点で164型式が載っています。

ここに型式が載っていれば、その車体は特定小型原付です。 載っていなければ、見た目が同じでも特定小型原付ではありません。 そして後から確認を受ける仕組みがないので、 部品を足しても、改造しても、公道に出られるようにはなりません。 販売ページの「保安基準適合」「公道走行可」という表記は、 誰が何を確認した結果なのかが書かれていなければ、確かめようがありません。 型式を控えて、一覧で引きます。これが唯一の確認方法です。

区分が決まると、5つが自動的に決まる

区分は、次の5つをまとめて決めます。 1つずつ調べる必要はありません。区分が決まれば全部決まります。

「この車体は歩道を走れますか」と聞かれても、車体の写真では答えられません。 型式を教えてもらえれば、5秒で答えられます。 このサイトの一覧は型式でも車名でも引けるようにしてあります。

このサイトが持っている区分と台数

このサイトの台帳213件の内訳です。国交省の性能等確認公表一覧、CEV補助金の対象車両一覧、楽天市場の商品データから作っています。

特定小型原付だけでなく、シニアカー、電動車椅子、電動三輪自転車、 原付一種・二種、ミニカーまでを同じ台帳に入れています。 「特定小型原付が向かない人に、別の区分を勧められる」ようにしたかったからです。 最初に電動キックボードを見に来た人が、 読み終わって電動アシスト三輪自転車を買うことは、失敗ではありません。

このサイトに届く質問は、だいたいこの6つに集約されます。 ここを最初に外しておくと、あとの記事が正しく読めます。

誤解①　「電動キックボード＝特定小型原付」ではない

特定小型原付は区分の名前で、電動キックボードは形の名前です。 特定小型原付には座って乗る車体も含まれますし、 逆に、特定小型原付として確認を受けていない電動キックボードも売られています。 形で判断しないでください。 確認を受けていない車体は、通販で普通に買えてしまうのが厄介なところです。

誤解②　「免許不要＝誰でも乗れる」ではない

特定小型原付に免許は要りませんが、16歳未満は運転できません。 そして16歳未満に運転させた人にも罰則があります。 「子どもが勝手に乗った」では済まないので、 家に16歳未満がいるなら、鍵の管理まで含めて考える必要があります。

誤解③　「歩道モードがあれば歩道を走れる」ではない

歩道を通るには条件が全部そろう必要があります。 ①車体が最高速度表示灯を点滅させられること、②実際に点滅させていること、 ③その状態で6km/h以下に制限されること、 ④その歩道が特定小型原付の通行を認められていること。 ④は場所ごとに違うので、標識を読むしかありません。 さらに、そもそも歩道モードを持たない型式が24件あります （歩道モードありは140件）。 自分の候補がどちらかは、買う前に確かめてください。後から付けられません。

誤解④　「保安部品を付ければ公道に出られる」ではない

出られません。確認は型式に対して行われるもので、 個々の車体を後から適合させる経路が存在しないからです。 「保安部品セット」を買っても、費やしたお金が丸ごと無駄になります。

誤解⑤　「自賠責に入っていれば安心」ではない

自賠責が対象にしているのは他人の身体だけで、上限もあります。 相手の車を壊した分は一円も出ません。 自分のケガも、自分の車体も対象外です。 新しく保険に入る前に、手元の火災保険やクレジットカードに 個人賠償責任の特約が付いていないかをまず確認してください。 すでに入っていることが、実際によくあります。

誤解⑥　「公表されている型式から選べる」ではない

164型式が公表されていますが、 このサイトが市場を調べた範囲で実際に出品が見つかるのは36型式です。 法人向け、シェアリング専用、生産終了、そもそも未発売。 理由はさまざまですが、選べる幅は公表されている数より相当狭いと考えてください。

書類がないと次に進めない場面があるので、納車前に段取りしておいてください。

買ってすぐの1週間で何をするかは はじめての1台に選ぶならに書きました。 ここではその先の1か月で実際に起きることを並べます。 どれも「故障」ではなく、起きて当たり前のことです。

走れる距離がカタログより短い

カタログの航続距離は条件のよい場合の値です。 坂、向かい風、信号での停止、気温、体重で短くなります。 実際の経路では6割程度を見込んでください。 故障ではありません。 航続距離が新品より短いときに、劣化かどうかの切り分けを書いています。

空気圧が下がっている

タイヤは何もしなくても空気が抜けます。 小径タイヤほど影響が早く出て、走りが重くなり、パンクしやすくなります。 週に一度、握って確かめるだけで変わります。 空気入れは最初に揃えるべきものの一つです。

ネジが緩む

走行の振動で緩みます。特に折りたたみ部とハンドル周り。 1か月目にひととおり増し締めをしてください。 携帯工具が一つあれば済みます。

ブレーキの効きが変わる

当たりが付いて効きが変わります。 効きすぎても効かなすぎても危ないので、 1か月目に一度、調整するつもりでいてください。

置き場所と鍵の運用が面倒になる

最初は丁寧にやっていた施錠が、だんだん雑になります。 面倒だと感じたら、鍵を変えるか置き方を変えるのが正解です。 「気をつける」では続きません。 U字ロックやワイヤーロックで、 自分の動線に合うものを選び直してください。

充電の習慣が決まる

毎日満充電にする人と、減ったら充電する人に分かれます。 満充電のまま長く放置しないほうが、バッテリーは長持ちします。 充電タイマーで切る人もいます。

1.　バッテリー・制御基板・モーターを開ける

感電と発火の危険があります。開けた時点で保証も切れます。 膨らんだバッテリーは充電もしないでください。 異常を感じたら、使用をやめて販売店に連絡します。

2.　速度の制限を外す改造をする

特定小型原付の要件を外れます。 外れた車体は出力に応じた別の区分として扱われることになり、 免許もナンバーも保険も、その区分のものが必要になります。 知らずに乗れば、無免許・無登録・無保険の状態です。

3.　標識も自賠責もないまま公道に出る

「近所だから」「少しだけだから」で、取り返しがつかなくなります。 事故を起こせば保険が一切効きません。

4.　共用部で充電する

集合住宅では、まず認められていません。 火災の心配から強く嫌われるので、 一度やると、その後の交渉が一切通らなくなります。 バッテリーが取り外せる車体なら、外して自室で充電できます。

5.　飲んだあとに乗って帰る

特定小型原付も自転車も車両です。飲酒運転の規定が適用されます。 飲む日は最初から持っていかないのが唯一確実な方法です。 置いて帰れるだけの鍵を持っておくと、判断に迷いません。

車体だけ買っても、その日には走り出せません。 最低限これだけは、車体と同時に用意しておいてください。 足すと本体価格の何割かになるので、予算は最初から込みで組むのが現実的です。

頭を守るもの。特定小型原付では努力義務ですが、 義務かどうかと、頭を守るかどうかは別の話です。

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最後に、このサイトの記事を読むときに知っておいてほしいことを3つだけ。

数字には必ず数え方を書いています

割合は、分母を言わないと意味を持ちません。 「歩道を走れるのは85%」は公表された全型式を分母にした値で、 実際に買える車体だけを分母にすれば違う数字になります。 どちらも嘘ではありませんが、読む人が知りたいのはたいてい後者です。 だからこのサイトは、結論の前に「どう数えたか」を必ず置いています。

金額と日付は、確かめられるものしか書きません

保険料、反則金、補助金の額、手数料、税額。 これらは改定されます。書いた時点で正しくても、読まれる時点で違っていれば害になります。 だからこのサイトは金額を書かず、 何がその金額を決めるのかという構造を書いて、 実額は一次資料か窓口へ送っています。不親切に見えるかもしれませんが、意図的です。

試乗はしていません

乗り味、静かさ、疲れにくさといった感触について、 このサイトは「実際に乗ってみたら○○だった」という書き方をしません。 確かめていないことを確かめたように書けば、他の全部の記述も疑われるからです。 書いているのは、車体の仕様・区分の決まり・寸法から言えることだけ。 感触は、可能ならシェアリングで借りてご自身で確かめてください。 数百円で、数万円の失敗を防げます。

届け出ている企業の顔ぶれ

参考までに、特定小型原付を届け出ている企業の上位です。 台数が多いこと自体は品質を意味しませんが、 交換部品やバッテリーの供給が続くかを考えるときの材料にはなります。

バッテリーは数年で交換が必要になり、 供給が終われば車体ごと使えなくなります。 買う前に「交換用バッテリーを何年間供給しますか」と販売店に聞いてください。 答えられない販売店で買うのは、金額に関係なく危険です。

本文中の型式数・区分別の台数・製作者の一覧は、 国土交通省が公表している性能等確認のリストと、 このサイトが持っている213件の型式台帳から計算しています。 台帳を取り直してビルドし直せば、この記事の数字も一緒に変わります。 手で書いた数字は使っていません。

制度の内容は、法令と、担当する役所が公表している資料にもとづいています。 個別の事案についての判断はしていません。 手続きの細部は市区町村ごとに違うので、実際に動くときは窓口で確認してください。

商品リンクから購入があった場合、このサイトに報酬が支払われます。 報酬の有無で、掲載の順番や数え方は変えていません。 どの区分を選んでも報酬の額は変わらないので、 「特定小型原付ではなく自転車を勧める」ことに不都合がありません。 この記事が電動アシスト自転車やシニアカーへ送っているのは、そのためです。